شركات المرافق في Jamaica تعزز مخزون الأعاصير مع تصاعد ضغوط الشحن العالمية

مع دفع حالة عدم الاستقرار في الشرق الأوسط رسوم الشحن إلى الارتفاع وخلق مخاطر جديدة على خطوط الإمداد الدولية، تقول شركات المرافق الرئيسية في Jamaica إنها تبني احتياطيات أكبر من المعدات الأساسية وتضخ مزيدا من الأموال في التخطيط للطوارئ قبل موسم الأعاصير الأطلسي لعام 2026. وقالت إن COVID-19، إلى جانب اضطرابات لاحقة حول العالم، أظهر سبب ضرورة أن تأخذ الجاهزية للأعاصير الآن في الحسبان بيئة عالمية أكثر صعوبة في التنبؤ.

أدلى ممثلون كبار عن Digicel وFlow Jamaica وJamaica Public Service (JPS) وNational Water Commission (NWC) بهذه النقطة خلال جلسة Jamaica Observer Press Club يوم الخميس الماضي. وقالوا إن التخطيط للعواصف لم يعد يتعلق فقط بتتبع الأنظمة الجوية، إذ باتت الحروب في الخارج وازدحام طرق الإمداد وارتفاع فواتير النقل تشكل الطريقة التي تستعد بها شركات المرافق للأزمات.

قال الرئيس التنفيذي لـDigicel، Stephen Murad، إن استجابة الشركة تمثلت في تأمين الإمدادات في وقت أبكر وبكميات أكبر. وقال: “علمنا COVID كيف نشتري لسنوات متعددة مقدما، لذلك كنا نشتري كل الأشياء الأساسية التي نحتاج إليها قبل سنوات. نحن لا نتحمل أي مخاطر”.

وقال Murad إن هذا التحول تأثر بالجائحة وبصدمات جيوسياسية أحدث، من بينها حرب روسيا وأوكرانيا واستمرار التوترات المتعلقة بـIran وبالشرق الأوسط الأوسع. وقال إن Digicel اضطرت إلى الابتعاد عن عادات الشراء المعتادة عبر الالتزام بالأموال مبكرا وطلب المواد المهمة قبل وقت طويل مما كانت ربما تفعله في الماضي، حتى تكون الشركة أقل تعرضا إذا تعطلت سلاسل الإمداد.

قال نائب الرئيس والمدير العام لـFlow Jamaica، Stephen Price، إن شركات المرافق تعمل الآن في ظروف أصبح فيها عدم اليقين جزءا من الأعمال اليومية. وقال: “أعتقد أننا من منظورنا منذ COVID أدركنا أننا نعيش في عالم مقتصد — التقلب، عدم اليقين، التعقيد، الغموض — واضطررنا إلى السير بحذر بين قطرات المطر والتأكد من أننا نخطط واضعين ذلك في الحسبان، مع علمنا بأن أي شيء يمكن أن يحدث في أي لحظة”.

وقال Price إن الاضطرابات الدولية تحمل بالفعل كلفة باهظة على القطاع. وأضاف Price: “علينا أن نشتري مسبقا، وعلينا أن نناقش الأمور المختلفة التي قالها Stephen [Murad] فيما يتعلق بسلسلة الإمداد، لكنني أقول إن ذلك في هذه اللحظة يمثل نفقات كبيرة لأن... مجرد كلفة الشحن ونقل السلع... أعني أنني أقول لكم إننا نرى زيادة بنسبة 100 في المائة في بعض تكاليف الشحن وزيادة بنسبة 100 في المائة في بعض تكاليف المنتجات”.

تأتي هذه التحذيرات بينما تستعد Jamaica لموسم أعاصير أطلسي آخر، بعد أقل من عام على تضرر عدة مناطق في الجزيرة من الإعصار Melissa في 28 أكتوبر 2025، ما فرض ضغطا كبيرا على مشغلي البنية التحتية الحيوية.

في NWC، قال مدير العلاقات العامة المؤسسية Delano Williams إن عمل الوكالة شمل تعزيز مخزون المولدات والمضخات والأنابيب، إلى جانب وضع ترتيبات مع مشغلي صهاريج نقل المياه قبل حدوث أزمة. وقال: “أحد الأمور التي أعتقد أننا اضطررنا أيضا إلى النظر فيها عن كثب هو مستوى أدنى قليلا، مثل الشراكات مع سائقي الشاحنات لدينا والحاجة إلى ترسيخها مسبقا، لأن حتى تلك الأسعار تتغير بشكل فلكي بمجرد حدوث عجز في إمدادات المياه”.

قال الرئيس التنفيذي للعمليات في JPS، Lance Becca، إن شركة الكهرباء والإنارة وسعت روابطها مع مرافق وموردين في الخارج حتى يمكن الوصول إلى المواد الحيوية بسرعة أكبر بعد حدث شديد. وقال Becca: “أقول إن شيئا تعلمناه هو تنويع محفظتنا، صحيح، لذلك فإن بعض الروابط التي لدينا مع بعض الأعضاء الرئيسيين الآخرين في الصناعة في أنحاء العالم نحولها إلى نوع من الشراكة. أحد الأمور التي حدثت مع Melissa هو أننا تمكنا من سحب الإمدادات من مرافق أخرى”.

وقال المزودون مجتمعين إن استعداد Jamaica للأعاصير لم يعد ممكنا التعامل معه باعتباره مسألة محلية بحتة. ومن وجهة نظرهم، يمكن للتطورات البعيدة عن الجزيرة أن تؤثر في مواعيد التسليم وأسعار المعدات وقدرة البلاد على استعادة الخدمات الأساسية بعد الكارثة.