الاتحاد الأوروبي يتطلع إلى توسيع مهمة بحرية لتأمين الشحن في مضيق هرمز

ليماسول (AP): يقول الاتحاد الأوروبي إن إبقاء السفن التجارية تتحرك بأمان عبر مضيق هرمز بعد حرب Iran سيتطلب وجودا بحريا أكبر، مع احتمال الحاجة إلى مزيد من السفن الأوروبية وربما توسيع مهمة قائمة للاتحاد الأوروبي.

عملية التكتل في البحر الأحمر، المعروفة باسم Aspides، وهي كلمة يونانية تعني “درع”، لديها حاليا ثلاث سفن مكلفة بالدفاع عن حركة السفن التجارية من هجمات متمردي الحوثي في اليمن. وكان مضيق هرمز، الواقع عند الطرف الجنوبي من البحر الأحمر، ينقل نحو خُمس النفط والغاز في العالم قبل الحرب.

تحدثت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي Kaja Kallas بعد اجتماع وزراء خارجية الدول الأعضاء، قائلة إن خطة تشغيل Aspides قد تحتاج إلى تعديل بناء على ما هو مطلوب. وقد يشمل ذلك سفنا متخصصة قادرة على إزالة الألغام من المضيق.

“لكنها تحتاج في الغالب إلى مزيد من السفن”، قالت Kallas. وأضافت أنه من المقرر إضافة سفينة أخرى إلى Aspides، لكنها لم تقدم أي معلومات أخرى.

وكان الاتحاد الأوروبي قد جدد المهمة في وقت سابق من هذا العام، ممددا تفويضها حتى نهاية فبراير 2027 وموافقا على مبلغ إضافي قدره €15 مليون، أو US$17.5 مليون، للعملية.

وتدرس France وUnited Kingdom أيضا ترتيبا بحريا منفصلا لمرافقة السفن عبر مضيق هرمز بمجرد توقف القتال.

وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي إن المحادثات جارية بشأن ما إذا كان يمكن دمج Operation Aspides مع القوة الفرنسية البريطانية المقترحة. غير أن أسئلة كبيرة لا تزال قائمة، بما في ذلك من سيتولى قيادة مثل هذه المهمة المشتركة أو يجيزها. وطلب المسؤول عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بمناقشة المفاوضات علنا.

أصبح الشحن أكثر كلفة بعد بدء حرب Iran في February 28، إذ رفعت شركات التأمين الأقساط بشكل حاد. وقال المسؤول نفسه في الاتحاد الأوروبي إنه لا يُتوقع أن تنخفض تلك الرسوم لمدة عام على الأقل بعد انتهاء القتال، وإن توجيه السفن حول أفريقيا أصبح الآن أرخص من إرسالها عبر البحر الأحمر.

وقال إن المسؤولين يدرسون ما إذا كان يمكن تقديم ضمانات حكومية لشركات الشحن في محاولة لخفض تكاليف التأمين.