هولنيس يدعو إلى بناء جريء مع توقيع صفقة تصميم ممشى Kingston Harbour Walk

قال رئيس الوزراء الدكتور أندرو هولنيس يوم الأربعاء إن مشروع Kingston Harbour Walk يجب أن يقود تغييراً دائماً في مقاربة جامايكا للهندسة المعمارية والأشغال العامة، مجادلاً بأن البلاد ظلت لعقود «خائفة من البناء» وأنها تحتاج الآن إلى صناع قرار مستعدين لقبول مخاطر محسوبة والمضي قدماً في البنية التحتية واسعة النطاق.

مستخدماً وسط Kingston مثالاً رئيسياً، قال هولنيس إن العاصمة أهملت أصولاً كان ينبغي أن تُعرّفها، من بينها Kingston Harbour، الذي وصفه بأنه تُرك دون تنمية لسنوات. وتحدث في حفل توقيع رسمي أُقيم يوم الثلاثاء في Carib Cement Sports Club، حيث أُبرم الاتفاق المتعلق بدراسة الجدوى الثانية للمشروع والتصاميم التفصيلية.

«على مدى جيل، أدارت المدينة ظهرها بهدوء لأرقى ميناء في العالم. كما تعلمون، لدى الجامايكيين مفهوم الواجهة — الفناء الأمامي. والحقيقة أننا لم نُعامل Kingston Harbour كما لو كان فناءنا الأمامي. لقد عاملناه كفناء خلفي، والفناء الأمامي، كما تعلمون، هو المكان الذي نستقبل فيه الضيوف. وبالفعل، فالميناء هو الفناء الأمامي»، قال هولنيس.

وقال إن إدارته تعتزم استعادة المدينة وإعادة صوغها كمكان مرن ومتطور ومنتج تخدم مرافقه الجامايكيين والزوار والمستثمرين.

«لقد علّمتنا إعصار Melissa [أكتوبر 2025] درساً. وذلك الدرس هو أننا لا نستطيع إعادة بناء ما كان قبل الكارثة. علينا أن نعيد بناء ما كان ينبغي أن يكون قبل الكارثة. علينا أن نعيد البناء أفضل مما كان موجوداً قبل الكارثة؛ وإلا فإننا ندعو فحسب إلى تدمير ما كان موجوداً قبل الكارثة»، قال.

«لذا في تبنّي هذا المشروع الضخم لممشى Kingston Harbour Walk، ليس من نيتنا أن نكون هامشيين أو تدريجيين أو بلا طموح أو آمنين أو رخيصين. لست أقول إننا سنكون مكلفين، لكن… يجب علينا، كأمة، أن نبني»، قال هولنيس.

وبقيادة Urban Development Corporation (UDC) وبوصفه واجهة بحرية عامة عالمية المستوى، يُخطط لممشى Kingston Harbour Walk كممشى متصل بطول 25 كيلومتراً مقاوم لتغير المناخ يمتد من وسط Kingston إلى Port Royal. ومن المتوقع أن يخدم 16 مجتمعاً وأكثر من 660,000 شخص.

والعمل على تحديث الواجهة البحرية جارٍ بالفعل، إذ تتركز المرحلة الأولى على تحسين الواجهة البحرية لوسط Kingston عبر شراكة تشمل UDC وصندوق الاستثمار الاجتماعي وتمويل البنك الدولي.

وقال هولنيس إن توقيع عقد الاستشارات، بقيمة 3,447,315 دولاراً أمريكياً، يشكّل خطوة مبكرة أساسية نحو إعادة تشكيل العاصمة فحسب، بل جامايكا على نطاق أوسع أيضاً.

«بُني سد Hermitage في مكان ما عام 1919 [بين 1924 و1927] أو نحو ذلك. سد Hermitage يبلغ من العمر نحو 100 عام تقريباً. لم نبنِ مشروعاً آخر مثل ذلك الذي بُني في الحقبة الاستعمارية. جسر Flat — ما يفاجئني دائماً هو أنه كلما عرضت قنوات الطقس جامايكا أثناء إعصار، [يكون] الشيء الأيقوني الوحيد الذي يجدونه ليعرضوه هو ما بُني في الحقبة الاستعمارية في القرن التاسع عشر. سد Mona [هو] منشأة عمرها 80 عاماً. يجب على جيلنا أن يتبنى البنية التحتية ويبني بنية تحتية كبرى. يجب ألا نخاف من بناء البنية التحتية»، قال.