وزارة التربية تنجز 43% من توصيات إصلاح Jetc

أنجزت جامايكا الآن 43 في المئة من المقترحات الـ365 الواردة في تقرير لجنة تحويل التعليم في جامايكا (JETC).

كشف رئيس لجنة الرقابة على تحويل التعليم (ETOC) الدكتور أدريان ستوكس عن الأرقام في 23 يوليو خلال إحاطة إعلامية للربع الأول من السنة الرابعة في المقر الإقليمي لجامعة جزر الهند الغربية في St. Andrew.

“هذا ارتفاع عن نسبة التقدم البالغة 37 في المئة التي أُبلغ عنها في إحاطتنا الفصلية السابقة. ويمثّل ذلك زيادة بمقدار 600 نقطة أساس خلال فترة الإبلاغ. وهذا تقدّم جيد”، قال الدكتور ستوكس.

“كانت اللحظة الإيجابية في هذه الفترة مدفوعة أساساً بثلاثة محاور: الحوكمة، والتعليم والتعلّم، ومحور التعليم والتدريب التقني والمهني (TVET). والأهم أن جميع المبادرات تسير وفق الخطة خلال الفترة قيد المراجعة. وبشكل عام، يجري تنفيذ 207 مبادرات ضمن المشروع”، قال.

وقال الدكتور ستوكس إن الهدف بحلول نهاية السنة المالية الحالية في مارس 2027 هو 53 في المئة، ليرتفع إلى 65 في المئة بحلول نهاية السنة المالية 2027/28. ومن المقرر إنجاز التوصيات بالكامل مع إغلاق السنة المالية 2031.

“الهدف هو المضي بالمشروع حتى اكتماله. وهذا أمر بالغ الأهمية. لا ينبغي أن نسمح للمتشائمين أو للسلبية بأن تستنزف زخم التنفيذ الذي نشهده”، قال الدكتور ستوكس.

“لا مستقبل مشرقاً لبلدنا، وبالتأكيد لا مستقبل مشرقاً لبلدنا من دون نظام تعليمي يعمل بشكل سليم، وعندما أتحدث عن نظام تعليمي يعمل بشكل سليم فإنني أقصد نظاماً يعمل للجميع، لا مجرد جيوب من التميّز كما لدينا اليوم، بل نظاماً قادراً على المنافسة عالمياً، نظاماً يمنح الجامايكيين فرصة حقيقية على المستوى العالمي. ولهذا يبقى عزمنا في ETOC على تنفيذ التوصيات راسخاً لا يتزعزع”، قال.

وفي مخاطبته مسؤولين من وزارة التربية والمهارات والشباب والمعلومات، شدّد الدكتور ستوكس على ضرورة تنفيذ التوصيات بمرونة وسرعة. وقال إن اللجنة تسعى أيضاً إلى الحؤول دون ترسيخ إرهاق التنفيذ.

وأشار مجدداً إلى خطر أُبرز في تقرير باترسون (Patterson Report) — وهو أن دراسات إصلاح سابقة لم تُنفَّذ حتى النهاية — وقال إن اللجنة تعهّدت بأن تكون هذه الدورة مختلفة. وأضاف أن ETOC ستواصل الشراكة مع الوزارة حتى إنجاز كل توصية.

“تنفيذ التوصيات شرط ضروري لتحسين الأساس الهيكلي لنظامنا التعليمي، لكنه ليس الهدف الوحيد هنا. في نهاية المطاف، يجب أن تتحسن النتائج، وهذا أحد أسباب وضع مؤشرات أداء رئيسية واضحة (KPIs) منذ بداية المشروع لضمان قدرتنا على قيادة القطار بنجاح بينما نرصّ القضبان، والأهم أننا نستطيع القياس أثناء المضي قدماً”، قال الدكتور ستوكس.

وتندرج الإحاطة ضمن جهود الوزارة الأوسع لتعزيز الشفافية والمساءلة وإتاحة المعلومات لجميع أصحاب المصلحة.