تعليق إضراب ماتاتو في كينيا بعد احتجاجات دامية على أسعار الوقود

عُلّق توقف النقل على مستوى كينيا، احتجاجا على الزيادات الحادة في كلفة الوقود، لمدة أسبوع واحد، بعد مقتل أربعة أشخاص خلال تظاهرات كبيرة ضد الأسعار المرتفعة.

ورُبطت الزيادات بالحرب الأميركية-الإسرائيلية على إيران. فقد رفعت كينيا، وهي من بين عدة دول أفريقية تعتمد بدرجة كبيرة على الوقود المنقول من الخليج، أسعار البنزين بنسبة 20 في المئة وأسعار الديزل بنحو 40 في المئة منذ أن قيّدت إيران فعليا الحركة عبر مضيق هرمز، وهو طريق نفطي رئيسي ينقل عادة نحو خُمس الإمدادات العالمية.

بدأ مشغلو النقل الإضراب يوم الاثنين بعد أحدث تعديل في أسعار الوقود. وكان مشغلو ماتاتو، الذين تنقل حافلاتهم معظم ركاب النقل العام في أنحاء كينيا، المحرك الرئيسي للتحرك.

“الإضراب الجاري معلّق لمدة أسبوع واحد لإتاحة مسار للمشاورات والمفاوضات بين الحكومة وأصحاب المصلحة”، قال وزير الداخلية Kipchumba Murkomen للصحافيين يوم الثلاثاء.

وقال Albert Karakacha، الذي يرأس Matatu Owners Association، أيضا إن التحرك الاحتجاجي عُلّق.

أفاد مسؤولون بأن أربعة أشخاص قُتلوا في أنحاء البلاد يوم الاثنين، فيما أُصيب أكثر من 30 آخرين. وقالت الشرطة يوم الثلاثاء إن أكثر من 700 شخص احتُجزوا على صلة بتظاهرات أسعار الوقود.

وانتقدت منظمات حقوق الإنسان قوات الأمن لاستخدامها القوة المميتة. وحثت Amnesty International السلطات على إبداء “أقصى درجات ضبط النفس”.

وأثرت الاحتجاجات أيضا على الطريق التجاري الرئيسي في كينيا. وذكرت وسائل إعلام محلية أن سائقي الشاحنات توقفوا عن نقل البضائع خشية أن يهاجم المحتجون مركباتهم ويضرموا فيها النار.

قالت هيئة تنظيم الطاقة الوطنية الأسبوع الماضي إن الحكومة استخدمت 38.5 مليون دولار للمساعدة في تخفيف أثر ارتفاع أسعار الديزل والكيروسين على المستهلكين.

واتخذ مسؤولون كينيون أيضا خطوة طارئة الشهر الماضي بتخفيف معايير جودة الوقود مؤقتا، قائلين إن الهدف من ذلك حماية الإمدادات مع تفاقم النقص.

لا تزال كينيا واحدة من أكثر اقتصادات شرق أفريقيا نشاطا، لكنها تواصل مواجهة فجوات اجتماعية واقتصادية كبيرة. ويعيش نحو ثلث سكانها البالغ عددهم قرابة 50 مليون نسمة في الفقر، فيما تبقى البطالة مرتفعة.