اكتمال 109 مساراً في ترقية طرق Spark ومورغان يحدّث البرلمان

بحلول أبريل 2026، كان قد اكتمل إصلاح نحو 26 في المئة من المسارات التي اختيرت للصيانة ضمن برنامج «الازدهار المشترك من خلال التسريع في تحسين شبكتنا الطرقية» (SPARK).

وقال المعالي Robert Nesta Morgan، وزير النمو الاقتصادي وتطوير البنية التحتية المكلف بقطاع الأشغال، أمام مجلس النواب يوم الأربعاء (17 يونيو)، ضمن النقاش القطاعي للعام 2026/2027. وأوضح أن هناك تسعة أوامر عمل بقيمة إجمالية 18 مليار دولار، تغطي 369 طريقاً مجتمعياً موزعة على أربع حزم.

«إن برنامج SPARK يعد من أطموح مشاريع إعادة تأهيل الطرق التي نفذتها أي حكومة منذ الاستقلال. وتقدر قيمته بـ 45 مليار دولار، منها 5 ملiارات للبنية التحتية المائية… . وقد بدأ تنفيذ الأعمال في 210 طرق، واكتمل 109 منها بالفعل»، قال.

وشرح Morgan أن الطرق المُسلَّمة ضمن SPARK مصممة لتوفير عمر خدمة لا يقل عن سبعة إلى 14 عاماً. وتستمر فترة التنفيذ سنتين، تليها سنة إضافية كفترة مسؤولية عن العيوب.

«لن يُسلَّم أي طريق إلى الحكومة ضمن برنامج SPARK ما لم يوافق عليه المستشار المستقل الذي يتولى فحص جميع الطرق. وإذا سُلِّم الطريق ثم تبين لنا أن أفعال المقاول أو تقصيره تسببت في أضرار للطريق، فإن المقاول ملزم بالعودة وإصلاحه. هذه المرة الأولى التي تحصل فيها طرق المجتمعات وطرق مجالس الأبرشيات على هذا المستوى»، أشار.

ووصف Morgan برنامج SPARK بأنه حملة إعادة تأهيل وإعادة بناء قائمة على معايير هندسية حديثة، وتحسين التصريف، وأسفلت أكثر متانة، وتنسيق أوثق للمرافق، وقيمة دائمة لأموال المال العام.

مستخدماً أعمال Everest Drive في Kingston مثالاً، قال Morgan إن المشروع كان ميزانيته الأولية 70 مليون دولار. وبعد بدء التنفيذ، اكتشفت فرق العمل أن الأنابيب تحت الأرض كانت بحاجة أيضاً إلى استبدال. وتسبب تحرك المنحدر في تهديد منازل مجاورة. ولم تكن الجدران الساندة مشمولة في التقدير الأصلي، لكن الوزارة أضافتها لحماية السكان وممتلكاتهم، على حد قوله.

«إذن، رغم أن تكلفة Everest Drive ارتفعت، فنحن مرتاحون لهذا الارتفاع لأن القيمة انتقلت إلى شعب جامايكا الذي يدفع الضرائب ويستحق طرقاً جيدة»، قال.