مورغان: سلطة «الطريق الواحد» المقترحة ما زالت قيد المناقشات بينما ترسم الحكومة أدوارًا أوضح للطرق

كينغستون، جامايكا — دعا وزير الأشغال المكلف روبرت نيستا مورغان إلى معالجة المخاوف المرتبطة بسلطة «الطريق الواحد» المقترحة عبر معلومات موثوقة، وحوار منفتح، وفهم راسخ لكيفية تنظيم صيانة الطرق حاليًا.

وفي بيان صحفي صدر الخميس، أكد أن الكيان لم يُنشأ بعد، وأن التواصل مع الفاعلين الرئيسيين، بمن فيهم مسؤولون في الحكومة المحلية، ما زال قائمًا.

"إن سلطة الطريق الواحد ما زالت قيد التطوير. لم تُؤسَّس بعد. لذلك تُعقد مشاورات. تتيح هذه المشاركات فرصة طرح الأسئلة وإبداء المخاوف. ستساعد المشاورات في صياغة الإطار النهائي"، قال مورغان.

وقال إن الحكومة تعتبر المجالس شركاء أساسيين في رعاية شبكة الطرق في جامايكا، وأن أي مراجعة لمسألة «من يصلح ماذا» يجب أن تعترف بأموال محصورة بالفعل تتدفق إلى الهيئات البلدية.

"الهيئات البلدية ليست خارج نظام إدارة الطرق. إنها تتلقى موارد مخصصة عبر صندوق الإيرادات الأبرشي (Parochial Revenue Fund) لصيانة الطرق المحلية والأعمال المرتبطة بها. لذلك، عندما نناقش حال الطرق البلدية، يجب أن نناقش أيضًا تخطيط الصيانة، وترتيب الأولويات، والقدرة التقنية، وكيفية برمجة الموارد القائمة"، قال الوزير.

ولاحظ مورغان أيضًا أن الوكالة الوطنية للأشغال (National Works Agency / NWA) واصلت أعمال إصلاح كبيرة في Kingston وSt Andrew، وفي بعض الأحيان على طرق يجد فيها الناس صعوبة في معرفة أي جهة تتولى الملف.

"هذا أحد الأسباب التي تدفع إلى السعي نحو سلطة الطريق الواحد. النظام الحالي يعاني تجزئة كبيرة. المواطنون غالبًا لا يتأكدون مما إذا كانت الطريق تابعة للـNWA، أو لهيئة بلدية، أو لجهة أخرى. هذا الغموض يضعف المساءلة ويؤخر الاستجابة الفعالة"، قال.

وشدد على أن المخطط لا يهدف إلى تهميش الهيئات البلدية أو محو المعرفة المحلية. وقال إنه يجب أن يعزز نهجًا على مستوى البلاد في كيفية تصنيف الطرق، ووضع المعايير، وتتبع الأصول، وضمان موثوقية الأرقام، وجدولة الصيانة، ومراقبة الأداء.

"الهدف ليس تقليص دور الحكومة المحلية. الهدف هو ضمان أن تعمل كل جهة مسؤولة عن الطرق، سواء على المستوى الوطني أو المحلي، ضمن نظام أوضح تنسيقًا وأكثر مساءلة. لا يمكن لجامايكا أن تواصل بنية يتشوش فيها التكليف ويبقى الجمهور محبطًا"، قال مورغان.

وأقر بأن الأسئلة بشأن الميزانيات، وتكرار خدمة الشوارع، والدعم الهندسي أسئلة مشروعة وستبقى على جدول أعمال جولات المشاورات. ومع ذلك طلب ألا تفهم التصريحات العلنية على أنها تعني أن المجالس تفتقر إلى تفويض حالي أو تمويل.

"يستحق الشعب الجامايكي نقاشًا ناضجًا. الموارد مهمة، لكن الأنظمة مهمة أيضًا. يجب أن يقترن التمويل بمعايير واضحة، وبيانات دقيقة، وترتيب أولويات سليم، ومساءلة عن النتائج"، قال.

وقال الوزير إن الحكومة ستواصل التواصل مع رؤساء البلديات، والمستشارين، والهيئات البلدية، والوكالة الوطنية للأشغال (NWA)، وغيرهم من أصحاب المصلحة أثناء تطوير السلطة المقترحة.

"إن سلطة الطريق الواحد تتعلق بالانتقال من الارتباك إلى التنسيق، ومن تشتت المسؤولية إلى مساءلة أوضح، ومن رد الفعل قصير الأجل إلى إدارة طويلة الأجل لأصول الطرق. هذا هو الإصلاح الذي تحتاجه جامايكا"، قال مورغان.