قد تبدأ مشتريات مطار Negril الدولي خلال تسعة أشهر

تتجه خطط إنشاء مطار دولي جديد قرب Negril نحو مرحلة المشتريات، إذ تحدد Airports Authority of Jamaica جداول زمنية محتملة للمشروع المقترح في Little London، بتكلفة تقارب 500 مليون دولار أمريكي، وعلى بعد أقل من 20 كيلومتراً من Seven Mile Beach.

وخلال حديثه في Throop X Investment Conference الذي اختُتم أخيراً، قال Horace Bryson، كبير مديري الهندسة والصيانة والمشاريع في Airports Authority of Jamaica، إن الموقع المفضل يمتد على عدة مئات من الأفدنة. وأضاف أن التصور يشمل شريط مدرج يبلغ نحو ثلاثة أميال، واصفاً حجم التخطيط بأنه جزء من تنمية وطنية أوسع.

ويُطرح المشروع باعتباره دفعة كبيرة لاقتصاد السياحة في غرب Jamaica. وتمثل Negril والمجتمعات المحيطة بها حالياً ما يقرب من ثلث عائدات السياحة في Jamaica البالغة 4.3 مليار دولار أمريكي، بينما تستقطب نحو 18 في المائة من إجمالي الوافدين. ويتوقع المسؤولون أن يسهم مطار دولي قريب في تحسين هذه الأرقام عبر تقليص زمن تنقل السياح بعد هبوطهم في Jamaica.

وقال Bryson إن شكاوى الزوار بشأن الرحلات البرية الطويلة بعد الوصول تُنقل بالفعل عبر Jamaica Tourist Board وجهات سياحية أخرى. وأضاف أن تحليل Airports Authority يشير إلى أن مطار Negril يمكن أن يتعامل في البداية مع 189,000 مسافر، مع توقع ارتفاع الحركة إلى 1.23 مليون بحلول عام 2047.

وأُثيرت أيضاً أسئلة حول ما إذا كان المقاولون وأصحاب الامتيازات في Jamaica سيحظون بفرصة عادلة للمشاركة. وقال Bryson إن العمل لن يُمنح مباشرة لأي شركة، بل سيمر عبر عطاءات تنافسية. وأضاف أنه، نظراً إلى حجم المشروع، سيُسمح بالمشاريع المشتركة، مع تخصيص وقت ضمن العملية للشركات لتنظيم شراكاتها.

وقال Bryson إن الهيئة تفضل مشاركة محلية مؤهلة وقادرة، مشيراً إلى أن مشاركة Jamaica ستساعد في إبقاء قدر أكبر من قيمة المشروع داخل البلاد.

وقد يكون أمام مقدمي العطاءات المحتملين وقت محدود للاستعداد. وقال Bryson إن الفرصة قد تُعلن خلال نحو ثمانية إلى تسعة أشهر عبر عملية المشتريات الحكومية. وأشار إلى أن الهيئة تود أن تبدأ الأعمال حوالى عام 2026، مع إدراج الفترة من 2028 إلى 2030 أيضاً ضمن أفق التخطيط. وبمجرد بدء البناء، قال إن المدرج قد يستغرق نحو 24 إلى 36 شهراً ليصل إلى المرحلة التي يمكن فيها للطائرات الهبوط.