Nick Lu يستعرض BMW M340i "Poison" مع تنامي ثقافة السيارات في Jamaica

يقول صانع السيارات Nick Lu إن مشهد تعديل السيارات في Jamaica يتوسع بسرعة، مع زيادة أعداد الهواة، والمزيد من النشاط في رياضة المحركات، وتنامي الاهتمام من الخارج بالفعاليات المحلية. وفي حديثه عن التخصيص الصيفي، قال Lu إن هذه الثقافة باتت تمتد الآن عبر السيارات الخارقة، والمشاريع الكلاسيكية، ومركبات الطرق الوعرة، وأضاف أنه حتى غيّر لون شعره من أجل معرض سيارات أُقيم أخيراً.

وقال Lu إن اهتمامه بدأ في المنزل من خلال شقيقيه Craig وDwight، وخصوصاً Craig، الذي جعلت مشاريعه تعديل السيارات أمراً طبيعياً بالنسبة إليه منذ الطفولة. ورأى أن بالإمكان تخصيص أي مركبة تقريباً متى ما توافرت للمعدلين هيكلية خارجية وشاسيه للعمل عليهما، وقال إن البراعة Jamaica ظاهرة في مشاريع عبر الجزيرة، من بينها معدّل أشار إليه باسم Time Bomb من الريف، وسيارة go-kart بناها الفنان الغنائي SkilliBeng.

كما استعرض اتجاهات التصميم الحالية من خلال سيارته الشخصية، وهي 2022 BMW M340i تحمل اسم "Poison". وقال Lu إن السيارة خضعت أخيراً لتجديد خارجي عبر تغليف بالفينيل بدلاً من الطلاء. وأوضح أن التغليف يمنح المالكين حرية تغيير لون المركبة من دون الإضرار بالطلاء الأصلي، لكنه أشار إلى أنه أعلى كلفة من الرش وأقل متانة من الطلاء. وأضاف أن الغشاء يلتصق بالطلاء وليس مجرد طبقة تُنزع بسهولة.

وبحسب Lu، فإن "Poison" تعمل بمحرك BMW B58 سعة 3 لترات سداسي الأسطوانات، وتحمل الآن شاحناً توربينياً أكبر لدفع مزيد من الهواء إلى المحرك. وقال إن المشروع استُلهم من صديق توفي في New York. وكانت السيارة في البداية بحالتها المصنعّية، لكنها حصلت منذ ذلك الوقت على صادم أمامي مختلف، ومجمع سحب هواء معدّل، وأجزاء داخلية منقحة، وإزالة المقاعد الخلفية، ومقعد من ألياف الكربون، وصندوق خلفي من ألياف الكربون، وترقية لنظام العادم ونظام التعليق، وعجلات Vossen بقياس 20 بوصة وفرتها العلامة التجارية ومقرها US. وقال Lu إن هذا العمل الإضافي يمنحه كل الأداء الذي يريده من دون الانتقال إلى سيارة M كاملة.

وحذّر Lu من أن المالكين قليلي الخبرة قد يتسببون في تدمير المحركات عندما يدفعون إعدادات غير مناسبة إلى مدى بعيد أكثر من اللازم، بما في ذلك إتلاف المكابس في سيارات لم تُبنَ أصلاً لهذا المستوى من التعديل. وقال إن علامات مثل Honda وToyota وNissan لا تزال نقاط دخول سهلة للمعدلين، فيما حسّنت BMW جاذبيتها لأعمال التخصيص. كما رحّب بتزايد انخراط Jamaica Constabulary Force في رياضة المحركات، وقال إنه يريد من مزيد من الشباب أن ينقلوا سرعتهم إلى الحلبة بدلاً من الطريق.