Nrsc يدعو إلى حملة شاملة في جامايكا لخفض وفيات المرور بعد الإحاطة نصف السنوية

لا تزال حوادث الطرق ثاني أعلى مصدر للوفاة العنيفة في جامايكا، وتصيب بشكل خاص من تتراوح أعمارهم بين 18 و49 عاماً. ويحثّ رئيس المجلس الوطني لسلامة الطرق (NRSC) الدكتور Lucien Jones على حملة وطنية سريعة ومنسّقة لعكس هذا الحصيلة وجعل الطرق أكثر أماناً.

وفي حديثه يوم الثلاثاء (14 يوليو) خلال تحديث نصف سنوي لسلامة الطرق لعام 2026 عُقد في مكتب مفوض الشرطة في St. Andrew، قال الدكتور Jones إن هذه الشريحة العمرية هي الأكثر إنتاجية في الجزيرة، لذا فإن الوفيات تثقل كاهل التنمية الوطنية بشدة.

وقال إن أكثر من 4,000 شخص لقوا حتفهم على طرق جامايكا بين عامي 2016 و2025، مقابل أكثر من 13,000 جريمة قتل خلال تلك السنوات. ورغم انخفاض وفيات الطرق بنحو 20 في المئة حتى الآن في عام 2026 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، أكد أن تخفيضات أعمق ما زالت مطلوبة وستحتاج إلى مشاركة كل مواطن.

وقال: «بينما نشكر الله القدير أولاً وجميع من أسهموا في خفض وفيات الطرق بنسبة 20 في المئة…، فإننا ندرك أنه في العام الماضي، 2025، تحقق انخفاض هائل بنسبة 42 في المئة في جرائم القتل مقارنة بعام 2024. وفي عام 2025، سُجّلت زيادة بنسبة ثلاثة في المئة، لا انخفاض، في وفيات الطرق [بالنسبة إلى] عام 2024».

وذكر الدكتور Jones أيضاً أن 220 طفلاً قُتلوا في حوادث مرورية على مستوى البلاد بين عامي 2016 و2025.

وقال: «إلى جانب إزهاق أرواح أطفالنا الأعزاء، فإن الواقع هو أن الشريحة العمرية الأكثر إنتاجية شكّلت 58 في المئة من جميع وفيات الطرق».

وأعلن الرئيس: «كما تُظهر السجلات، وكما عُبئ هذا الوطن بأكمله… الرجل العادي في الشارع، والطبقة العاملة، والنقابات، والطبقة المهنية، والخدمة المدنية، والجامعات، والكنيسة، والإعلام، والقطاع الخاص، والسلطة القضائية، والحكومة بما فيها المعارضة… بنجاح لخفض معدل الجريمة، نعلن أن خفض وفيات الطرق يستحق النوع نفسه من الجهد الوطني».

وقال إن الهيئات العالمية باتت تعامل سلامة الطرق كتحدٍ تنموي، وهو تحول أسهم في إدراجها ضمن أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة (SDGs). وأكد أن التمسك بنموذج Safe System يبقى ضرورياً.

«علينا أن نتعامل مع الأمر بطريقة منهجية، وإلا فسنفشل. علينا أن نوفر طرقاً آمنة، ومستخدمي طرق آمنين، وسرعات آمنة، ومركبات آمنة، ونظاماً فعّالاً لما بعد الحادث.

«يجب أن تتوفر الإرادة [الجماعية]. ويجب أن يعكس جدول الأعمال التشريعي الأهمية التي نوليها لسلامة الطرق. وعلينا أن نحافظ على مستويات مستدامة من الإنفاذ، والتدريب وإعادة التدريب، والتوعية العامة… والتعاون الدولي»، شدّد الدكتور Jones.