لجنة برلمانية تدرس العمل الهجين ردا على صدمة أسعار الوقود

استغلت Economy and Production Committee في جامايكا جلستها المنعقدة في June 10 لدراسة ما إذا كان العمل المرن والهجين وعن بُعد يمكن أن يساعد في تخفيف أثر ارتفاع أسعار الوقود على الاقتصاد، مع دعم الإنتاجية والابتكار واستمرارية الأعمال والقدرة على الصمود.

قال الرئيس إن التوترات في الشرق الأوسط، بما في ذلك النزاع بين الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران، جددت القلق بشأن مسارات شحن النفط العالمية وأسعار الوقود وسلاسل الإمداد. وأشار، استنادا إلى موجز من Planning Institute of Jamaica، إلى أن النفط المستورد يوفر أكثر من 80 per cent من احتياجات جامايكا من الطاقة، في حين شكلت واردات الوقود ومواد التشحيم نحو 23 per cent من إجمالي الواردات في 2025.

حضر ممثلون عن Office of the Prime Minister وICT Authority وPIOJ وCaribbean Policy Research Institute وJamaica Manufacturers and Exporters Association وSmall Business Association of Jamaica وMinistry of Finance. وأبلغت ICT Authority اللجنة بأن العمل عن بُعد يعتمد على رقمنة أقوى، وشبكات آمنة، واتصال موثوق، وتوقيعات إلكترونية، وقدرات سحابية وخوادم، وأنظمة للأمن السيبراني. وقال مسؤولون إن جامايكا حققت تقدما منذ COVID-19، بما في ذلك الخدمات العامة عبر الإنترنت، لكن الكيانات الحكومية لا تزال تتفاوت كثيرا في جاهزيتها الرقمية.

أثار أعضاء اللجنة مخاوف بشأن الاتصال في المناطق الداخلية من المدن والمناطق الريفية، وبطء وتيرة رقمنة السجلات، والعوائق القانونية أمام التوقيعات الإلكترونية، وتهديدات الأمن السيبراني، وخطر استخدام الأجهزة الشخصية للوصول إلى الأنظمة الحكومية. وقالت ICT Authority إن توسيع النطاق العريض والعمل على السياسات والتنسيق بين الوزارات والإدارات والوكالات كانت جزءا من الاستجابة.

قال المدير العام لـ PIOJ، Wayne Henry، إن العمل المرن ينبغي أن يُنظر إليه كأداة للسياسة الاقتصادية والاجتماعية، وليس مجرد مسألة تخص مكان العمل. وذهبت PIOJ إلى أن ترتيبات العمل الهجين قد توفر أفضل توازن عبر تقليص التنقل مع الحفاظ على التعاون والإرشاد والثقافة التنظيمية. وحذرت أيضا من أن العمل عن بُعد قد يفاقم الفجوات التعليمية، ويقلل شبكات الأمان المرتبطة بالمدارس، ويزيد أنماط الحياة الخاملة، ويضيف ضغوطا على النساء ذوات مسؤوليات الرعاية، ويضر بالأعمال الصغيرة التي تعتمد على حركة الركاب.

قالت JMEA إن استخدام العمل عن بُعد محدود في التصنيع والتصدير لأن معظم مهام الإنتاج والتخزين ومراقبة الجودة واللوجستيات والشحن تتطلب الحضور الفعلي. ووجد استطلاعها أن نحو ثلاثة أرباع المشاركين لا يستطيعون نقل أكثر من 10 per cent من قوتهم العاملة إلى العمل عن بُعد من دون الإضرار بالإنتاجية. وحثت الجمعية على اعتماد نهج أوسع للقدرة على الصمود يشمل توافر الوقود، وحركة الشحن، والطاقة المتجددة، والتمويل، واللوجستيات، واستمرارية التصدير.

أرجأت اللجنة المناقشة وطلبت من عدة جهات معنية العودة يوم Tuesday, July 14، لتقديم عروض إضافية.