مجلس الشيوخ يتخذ خطوات لتشديد العقوبات على الاستخدام الخطير للطائرات بدون طيار والطائرات

قد يواجه مشغلو الطائرات بدون طيار وغيرها من الطائرات الذين يطيرون بطرق تعرّض الناس أو الممتلكات أو الطائرات الأخرى للخطر عقوبات أشد بكثير قريباً، بموجب تعديلات على قانون الطيران المدني المعروضة حالياً على مجلس الشيوخ.

ناقش أعضاء مجلس الشيوخ المقترحات يوم الجمعة. وتهدف التحديثات إلى مواءمة قواعد المجال الجوي في جامايكا مع المعايير الدولية ومعالجة الفجوات التي خلّفها النمو السريع في استخدام الطائرات بدون طيار. وقد أصبحت الطائرات بدون طيار مستخدمة على نطاق واسع محلياً خلال العقد الماضي في مجالات مثل المراقبة الأمنية والعمليات العسكرية وإنتاج الفيديو، وينص القانون المنقّح صراحة على الطائرات بدون طيار في المساحات التي تُطبَّق فيها القيود.

بموجب أحد البنود، سيترتب على الطيران الخطير لطائرة بطريقة تسبب ضرراً أو من المحتمل أن تسببه غرامة أعلى عند الإدانة بموجب إجراءات موجزة أمام محكمة أبرشية. وسترتفع الغرامة القصوى من غرامة لا تتجاوز $20,000، فيما ستبقى مدة السجن التي لا تتجاوز ثلاث سنوات دون تغيير. وأشارت المداخلات الافتتاحية في النقاش أيضاً إلى إمكانية فرض غرامات بملايين الدولارات على الجرائم الخطيرة.

حذّر أعضاء المعارضة في مجلس الشيوخ من ضرورة أن تبقى الردع متناسباً، لا سيما بالنسبة للمشغلين الصغار ومستخدمي الطائرات بدون طيار الترفيهيين ومقدمي التدريب في مجال الطيران وشركات الصيانة. وسألوا عما إذا كان الوزير قد أجرى تقييماً لتأثير التنظيم لقياس كيف ستؤثر العقوبات الجديدة على تلك القطاعات.

وقال مسؤولون إن جزءاً من الدافع لتحديث القانون هو حماية قطاع السياحة الذي أصبح محرّكاً اقتصادياً رئيسياً. وسجّلت جامايكا 4.3 مليون زائر في 2026، ما ولّد رقماً قياسياً بلغ US$4.6 billion. وأشار المسؤولون أيضاً إلى أن البلاد لم تشهد تحطّماً كبيراً لطائرة تجارية منذ 2009، ويريدون قواعد صارمة للمساعدة في الحفاظ على هذا السجل.

كما ينص المشروع على إنشاء هيئة التحقيق في الحوادث لتعمل كهيئة مستقلة كلما وقع حادث طيران أو حادث خطير ضمن منطقة معلومات الطيران في Kingston. ويحدد التشريع كيفية تشكيل الهيئة وكيفية تعيين أعضائها، ويمنحها صلاحيات مقارنة بصلاحيات لجنة التحقيق.