Guyanas Ali drängt Transportanbieter, Fahrpreise trotz steigender Treibstoffkosten stabil zu halten

Präsident Mohamed Irfaan Ali fordert Guyanas Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel und andere Dienstleistungsunternehmen auf, der reisenden Bevölkerung keine drastischen Preiserhöhungen aufzubürden, während die internationalen Treibstoffkosten weiterhin unter dem Einfluss geopolitischer Spannungen und Problemen entlang ausländischer Lieferwege stehen.

In einer am Dienstag veröffentlichten Erklärung sagte Ali, Guyanas Status als bedeutender Rohölproduzent schütze das Land nicht vor externen Preisschwankungen, da die Wirtschaft weiterhin stark auf aus dem Ausland eingeführte raffinierte Erdölprodukte angewiesen sei. Er sagte, die Regierung habe bereits erhebliche öffentliche Mittel eingesetzt, um Verbraucher zu entlasten, darunter die Entscheidung, die Verbrauchsteuer auf importierte raffinierte Treibstoffprodukte auf null zu senken.

„Sie werden sich erinnern, dass die Regierung von Guyana die Verbrauchsteuer auf importierte raffinierte Produkte auf null gesenkt hat“, sagte Ali. Er fügte hinzu, dass diese Maßnahme den Verbrauchern jedes Jahr Einsparungen von mehr als $100 Milliarden gebracht habe.

Ali sagte, die Steuerpolitik habe die Kosten für Diesel und Benzin um etwa $500 pro Gallone gesenkt. Er verwies auf Minibusbetreiber, Taxifahrer, Lastwagenbesitzer, Landwirte und andere treibstoffabhängige Unternehmen als diejenigen, die direkt von der Entlastung profitieren.

Am Beispiel der Minibusse in Georgetown sagte der Präsident, Betreiber, die täglich mehr als 12 Gallonen Treibstoff verbrauchen, behielten aufgrund der derzeitigen Regelung rund $6,000 pro Tag.

Trotz dieses Unterstützungsniveaus sagte Ali, es gebe kaum Belege dafür, dass die Transportpreise in früheren Zeiten gesunken seien, als Treibstoff billiger war. Er rief die Betreiber auf, während der aktuellen Marktinstabilität stärker Rücksicht auf die Öffentlichkeit zu nehmen.

„Wir erwarten, dass alle Betreiber ihre Gewinnspannen verringern, um diese Auswirkungen abzumildern“, sagte er.

Seit März 2026 übernimmt die Regierung zudem Treibstoffkosten, unter anderem durch Anpassungen der Profitabilität des staatlichen Treibstoffunternehmens GUYOIL, als Teil ihrer Bemühungen, die lokalen Preise stabil zu halten.

Ali sagte, die jüngste Belastung des Treibstoffmarktes werde nicht durch einen Produktmangel verursacht, sondern durch Versand- und Logistikprobleme, die den internationalen Transport von Erdöl beeinträchtigten.

Er verwies auch auf längerfristige Maßnahmen, die Guyana weniger anfällig für Störungen aus dem Ausland machen sollen. Dazu gehören die Verbesserung von Hafenanlagen, das Ausbaggern des Demerara River, damit größere Schiffe einlaufen können, sowie die Förderung von Investitionen in eine Raffinerie innerhalb Guyanas.

Laut Ali sollen diese Projekte die Energiesicherheit des Landes stärken, Frachtkosten senken und eine dauerhaftere Preisstabilität unterstützen. Er sagte, seine Regierung werde weiterhin verfügbare politische Instrumente nutzen, um Bürger vor globalen wirtschaftlichen Schocks zu schützen und zugleich einen robusteren Energie- und Transportrahmen aufzubauen.