Irans Botschafter verspricht China und verbündeten Staaten bevorzugte Hormuz-Gebühren

Teherans Botschafter in Peking hat angedeutet, dass Iran neue Gebühren für Schiffe einführen will, die die Straße von Hormus passieren, während China und andere mit Iran befreundete Staaten eine bevorzugte Behandlung erhalten könnten.

Eine im vergangenen Monat mit den Vereinigten Staaten erzielte vorübergehende Waffenruhe-Vereinbarung erlaubte Handelsschiffen, die kritische Passage sechzig Tage lang unentgeltlich zu nutzen. Es bleibt ungewiss, welche Regeln nach Ablauf dieser Frist gelten werden. Gespräche über eine dauerhafte Regelung laufen noch, doch amerikanische Offizielle haben erklärt, dass Iran unter keinem endgültigen Abkommen Maut- oder Servicegebühren auf den Schiffsverkehr durch die Meerenge erheben dürfe.

Botschafter Abdolreza Rahmani Fazli sprach am Samstag auf dem World Peace Forum in Peking. Er sagte, Iran arbeite gemeinsam mit Oman an überarbeiteten Regelungen für die Wasserstraße.

„Als Land, in dessen Hoheitsgewässern die Straße von Hormus liegt, werden wir definitiv Servicegebühren erheben“, sagte Fazli in übersetzten Äußerungen und betonte, dass es sich bei solchen Zahlungen nicht um eine „Maut“ handele.

„Diese neuen Regelungen betreffen die Gewährleistung der sicheren Durchfahrt durch die Straße von Hormus, die Überwachung des Schiffsverkehrs … sowie den Umgang mit den Umweltfolgen der großen Zahl von Schiffen“, sagte er laut der Nachrichtenagentur AFP.

Die iranische Nachrichtenagentur NourNews zitierte ihn außerdem mit den Worten, dass bei der Festlegung der Höhe und Art der Servicegebühren für Schiffe, die die Wasserstraße passieren, China und anderen befreundeten Nationen „besondere Berücksichtigung“ zuteilwerde.

In ruhigeren Zeiten passieren etwa ein Fünftel des weltweiten Rohöls und Flüssigerdgases durch die Meerenge. Die Route wurde weitgehend blockiert, nachdem Iran sie während der Kämpfe, die die Vereinigten Staaten und Israel Ende Februar begonnen hatten, geschlossen hatte, was die Energiepreise stark in die Höhe trieb.

Im April verhängte Washington eine entsprechende Seeblockade gegen iranische Häfen im Süden, um Teherans Ölexporte einzudämmen.

Fazli betonte, dass die Meerenge seit dem viermonatigen Konflikt zwischen den USA und Iran zu einer Sicherheitsfrage geworden sei. Er fügte hinzu, dass neue Hormus-Regelungen in Zusammenarbeit mit Oman gestaltet würden. Beide Länder liegen auf gegenüberliegenden Seiten des Kanals und haben ein gemeinsames Gremium eingerichtet, um zu entscheiden, wie die strategische Passage verwaltet wird.