EU prüft Ausweitung der Marinemission zur Sicherung der Schifffahrt in der Straße von Hormus

LIMASSOL (AP): Die Europäische Union erklärt, dass für die sichere Passage von Handelsschiffen durch die Straße von Hormus nach dem Iran-Krieg eine größere Marinepräsenz nötig sein werde. Wahrscheinlich würden mehr europäische Schiffe gebraucht, zudem könnte eine bestehende EU-Mission ausgeweitet werden.

Die Operation des Blocks im Roten Meer, bekannt als Aspides, ein griechisches Wort mit der Bedeutung “Schild”, verfügt derzeit über drei Schiffe, die den Handelsverkehr vor Angriffen der Huthi-Rebellen aus dem Jemen schützen sollen. Durch die Straße von Hormus, die am südlichen Ende des Roten Meeres liegt, wurden vor dem Krieg etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und Gasaufkommens transportiert.

EU-Außenbeauftragte Kaja Kallas äußerte sich nach einem Treffen der Außenminister der Mitgliedstaaten und sagte, der Einsatzplan von Aspides müsse möglicherweise an die Erfordernisse angepasst werden. Dazu könnten Spezialschiffe gehören, die Minen aus der Meerenge räumen können.

“Aber vor allem braucht es mehr Schiffe,” sagte Kallas. Sie fügte hinzu, dass Aspides um ein weiteres Schiff ergänzt werden solle, nannte jedoch keine weiteren Einzelheiten.

Die EU hatte die Mission bereits Anfang dieses Jahres verlängert, ihr Mandat bis Ende Februar 2027 ausgeweitet und zusätzliche €15 Millionen, beziehungsweise US$17,5 Millionen, für den Einsatz bewilligt.

Frankreich und das Vereinigte Königreich erwägen zudem eine separate Marinevereinbarung, um Schiffe nach Ende der Kämpfe durch die Straße von Hormus zu begleiten.

Ein EU-Beamter sagte, es liefen Gespräche darüber, ob Operation Aspides mit der vorgeschlagenen französisch-britischen Truppe zusammengelegt werden könnte. Allerdings blieben wichtige Fragen offen, darunter, wer eine solche gemeinsame Mission befehligen oder genehmigen würde. Der Beamte bat um Anonymität, weil er nicht befugt war, die Verhandlungen öffentlich zu erörtern.

Die Schifffahrt wurde teurer, nachdem der Iran-Krieg am 28. Februar begonnen hatte, da Versicherer ihre Prämien stark anhoben. Derselbe EU-Beamte sagte, diese Gebühren würden voraussichtlich mindestens ein Jahr nach Ende der Kämpfe nicht sinken, und die Umleitung von Schiffen um Afrika sei inzwischen günstiger, als sie durch das Rote Meer zu schicken.

Er sagte, Regierungsvertreter prüften, ob Reedereien staatliche Garantien angeboten werden könnten, um die Versicherungskosten zu senken.