GAP meldet Erholung der jamaikanischen Flughäfen, während Melissa-Verkehrseinbußen nachlassen

Jamaikas beide internationalen Flughäfen beginnen, sich aus den Verwerfungen durch Hurrikan Melissa zu lösen, teilte Betreiber Pacific Airport Group (GAP) in seinen jüngsten Quartalszahlen mit. Von April bis Juni nahmen Sangster International und Norman Manley International zusammen rund 53 Millionen US-Dollar aus luftverkehrsbezogenen Gebühren und kommerziellen Aktivitäten ein — etwa 6,0 Prozent unter dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Dieses Quartalsdefizit hat sich auf einstellige Werte verengt. Im ersten Halbjahr 2026 erzielten die beiden Anlagen jedoch weiterhin kombinierte Einnahmen von rund 105 Millionen US-Dollar, 10,8 Prozent unter den 117 Millionen US-Dollar, die von Januar bis Juni 2025 verbucht wurden.

In den GAP-Ergebnissen hieß es, dass „die Einnahmen der jamaikanischen Flughäfen zurückgegangen“ seien, vor allem wegen eines „Rückgangs des Passagierverkehrs um 16,9 Prozent im Quartal infolge der Auswirkungen von Hurrikan Melissa“. Ein stärkerer mexikanischer Peso gegenüber dem US-Dollar minderte zudem den Dollarbetrag dieser Erlöse bei der Umrechnung in die Berichtswährung von GAP.

Gleichwohl fiel der quartalsweise Passagierrückgang milder aus als die über die vollen sechs Monate verzeichnete Kontraktion von 20,8 Prozent — ein Hinweis darauf, dass der melissa-bedingte Schaden mit fortschreitenden Monaten nachließ.

Der Sturm traf Jamaika im vergangenen Oktober und verursachte Verluste, die auf mehr als die Hälfte der nationalen Wirtschaftsleistung geschätzt werden. Montego Bay, der wichtigste touristische Einreisepunkt des Landes, verkraftete den schwersten Schlag. Die Passagierzahlen dort sanken um 21,6 Prozent auf knapp unter eine Million im Quartal, gegenüber einem Rückgang von 26,7 Prozent im Halbjahr. Der Flughafen von Kingston verzeichnete geringere Einbußen — 4,0 Prozent im Quartal und 3,5 Prozent über sechs Monate.

In Pesos gerechnet lag das luftverkehrsbezogene Einkommen der jamaikanischen Standorte im Quartal 18,3 Prozent niedriger, ein weniger starker Rückgang als der Halbjahresrückgang von 22,4 Prozent. Das nicht luftverkehrsbezogene Einkommen — aus Duty-free-Einzelhandel, Restaurants, Autovermietung und anderen Terminal-Konzessionen — schwächte sich in denselben drei Monaten deutlich ab. GAP führte die schwächere kommerzielle Einnahme auf weniger Reisende und auf einen Anstieg des mexikanischen Pesos gegenüber dem US-Dollar um 10,9 Prozent zurück, der den umgerechneten Wert der dollarbezogenen Einnahmen Jamaikas minderte.

Das EBITDA am Flughafen Montego Bay brach im Quartal um 28,8 Prozent und über sechs Monate um 30,3 Prozent ein.

Gleichwohl investiert GAP weiter Kapital in seine jamaikanischen Beteiligungen. Die Ausgaben zur Modernisierung von Konzessionsanlagen an den beiden Flughäfen stiegen im ersten Halbjahr um 190,7 Prozent, vor allem getrieben durch Arbeiten am Norman Manley International. Ende Juni eröffnete Wingo eine dreimal wöchentliche Strecke Montego Bay–Medellín und erweiterte damit die Südamerika-Verbindungen vom Resort-Flughafen.

Für den Konzern insgesamt geht der aktualisierte Ausblick von GAP für 2026 davon aus, dass die Passagierzahlen das Jahr entweder unverändert oder um bis zu 3 Prozent niedriger abschließen.