ITA meldet Rückgang der Verkehrstoten um 19 Prozent – Fußgänger steigen in der Todesstatistik auf

Jamaika hat bislang in diesem Jahr 179 Menschenleben im Straßenverkehr verloren, ein Rückgang um etwa 19 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, sagte Deonte Matthews, Corporate-Communications- und Public-Relations-Manager der Island Traffic Authority, in TVJs Smile Jamaica.

Motorradfahrer bleiben mit 47 Todesfällen die tödlichste Kategorie, gefolgt von Fußgängern mit 41 und privaten Kraftfahrzeugführern mit rund 39. Matthews sagte, Fußgänger seien auf den zweiten Platz vorgerückt – vor ihrem üblichen dritten Rang hinter Motorradfahrern und privaten Autofahrern.

Er führte die Fußgängertoten auf unsichere Gewohnheiten zurück, die auch Zuschauer bemängelt hatten: Überqueren ohne ordentliches Hinsehen, Ablenkung, Gehen mit dem Rücken zum Verkehr, Betreten oder Rennen auf die Fahrbahn, um Fahrzeuge zu überholen, Überqueren von Highways sowie das Bewegen vor oder hinter großen Fahrzeugen. Er nannte zudem Menschen, die an Ecken überqueren und über zweispurige Fahrbahnen huschen. Auf dem Mandela Highway habe er gesehen, wie Leute den Mittelstreifen überspringen und versuchten, von Spur zu Spur zu hüpfen, sagte er.

Matthews betonte, die korrekte Überquerungsregel laute: nach rechts schauen, dann nach links, dann wieder nach rechts — nicht „hoch und runter“, wie viele Leute es bei Nachfrage noch immer beschreiben.

Das Verhalten Erwachsener bleibt problematisch, weil Kinder nachahmen, was sie sehen. Über die Schulprogramme hinaus spricht die ITA Eltern bei PTA-Treffen, an Arbeitsplätzen und auf Messen an und wird Einrichtungen bei Orientierungen Ende August einbeziehen. Matthews sagte, die Behörde sei gestern in St. Ann auf einem Seniorenfest gewesen und habe mit älteren Bewohnern und deren Enkelkindern gesprochen, weil Erziehungsberechtigte die Verkehrsregeln verstärken müssten, sobald Schüler das Klassenzimmer verlassen.

Tödliche Unfälle häufen sich an bekannten Hotspots in jeder Parish. In St. Catherine nannte er die Old Harbour Main Road, den Mandela Highway und den Spanish Town Bypass. In Kingston und St. Andrew verwies er auf den Kingston-Abschnitt des Mandela Highway, Constant Spring Road, Hope Road und, für Motorräder, Temple Hall. In St. Ann nannte er die Ocho Rios Main Road und die Landover Main Road nahe Low Lands; in Westmoreland die Nonpareil Road und die Petersville Main Road. Glatte, lange Strecken wie Routen in St. Ann, Montego Bays Rose Hall Main Road am Elegant Corridor und die Braco Main Road in Trelawny zögen zudem Raser an, die sie als Vergnügungsfahrten behandelten, sagte er.

Matthews mahnte zu defensivem Fahren: Fahrzeit und Route planen, Verkehr und Straßenbedingungen einrechnen, vorgeschriebene Limits wie 50-km/h-Zonen einhalten, ständig die Spiegel prüfen und mit dem Unerwarteten rechnen — darunter ein Kind, das auf die Straße läuft. Die Sicherheit, sagte er, liege bei Autofahrern und Fußgängern gleichermaßen.

Auf die Frage nach einer Straftat des Jaywalkings sagte er, Jamaika habe kein solches Gesetz und er wisse nicht, ob die Gesetzgeber eines erwogen hätten, seit er zur ITA gekommen sei; die Öffentlichkeit würde informiert, falls sich das ändere. Zu Überwegen merkte er an, dass Fußgänger zwar Vorfahrt hätten, den Fahrern aber dennoch eine angemessene Chance zum Anhalten lassen müssten und nicht einfach in den Verkehr stürmen sollten, nur weil der Überweg ihnen zugute kommt.