Jamaika startet Phase zwei des GO Road Rehab Programmes mit 1,4 Milliarden Dollar

Die Regierung Jamaikas hat die zweite Phase ihres GO Road Rehab Programmes vorgestellt und 1,4 Milliarden Dollar in die Reparatur zentraler Hauptstraßen im ganzen Land investiert. Die Arbeiten konzentrieren sich auf stark frequentierte Korridore, die für den öffentlichen Personenverkehr, den Handel, den Zugang im Notfall, den Tourismus und die alltäglichen Fahrten der Jamaikaner von zentraler Bedeutung sind.

Die Initiative ist Teil einer breiteren nationalen Strategie für Straßenarbeiten, die kurzfristige Reparaturen mit einer langfristigeren Sanierung über Programme wie SPARK und das Accelerated Bridge Programme verbindet.

Der Minister mit Zuständigkeit für das Bauwesen, der Hon. Robert Nesta Morgan, sagte, Phase zwei sei eine direkte Antwort auf die Beschwerden von Autofahrern, Pendlerinnen und Pendlern, Verkehrsbetreibern, Unternehmern und Anwohnern über den Zustand mehrerer wichtiger Strecken.

„Wir haben den Ruf der Öffentlichkeit gehört. Wir verstehen die Frustration der Verkehrsteilnehmer, und wir nehmen zur Kenntnis, dass viele Jamaikaner aufgrund des Zustands einiger unserer Hauptstraßen mit schwierigen täglichen Pendelfahrten konfrontiert sind. Diese zweite Phase des GO Road Rehab Programmes soll zügig an prioritären Hauptverkehrsadern ansetzen und dort, wo es dringend erforderlich ist, praktische Verbesserungen liefern“, sagte Minister Morgan.

Er wies darauf hin, dass das Straßennetz des Landes durch lang anhaltende starke Regenfälle sowie die anhaltenden Folgen des Hurrikans Melissa stark belastet sei. Obwohl Notfallreparaturen durchgeführt wurden, brechen mehrere Korridore weiterhin auf, weil die Straßenuntergründe durchnässt sind, die Entwässerung ausfällt, Fahrbahnabschnitte versagen und das schwere Wetter der Infrastruktur insgesamt zusetzt.

„Viele unserer Straßen waren bereits anfällig, und Hurricane Melissa hat diese Schwachstellen weiter offengelegt. Über weite Teile der Insel hatten wir in den letzten sechs Monaten überdurchschnittlich viel Regen. Deshalb musste die Regierung Notfall-Sanierungen, gezielte Neuasphaltierung, Eingriffe in die Entwässerung und größer angelegte Straßenarbeiten kombinieren“, fügte der Minister hinzu.

Die Aktivitäten in Phase zwei umfassen gezieltes Flicken, Neuasphaltierung, bei Bedarf Reparaturen an der Entwässerung sowie weitere Verbesserungen, die auf technischen Prüfungen der National Works Agency beruhen. Zuerst werden Straßen angegangen, die stark belastet sind, schwere Schäden an der Fahrbahnoberfläche aufweisen oder für Gemeinden und die Wirtschaft strategisch wichtig sind.

Die National Works Agency steuert die Umsetzung der zweiten Phase und gibt Updates bekannt, sobald Projekte terminiert und gestartet werden.