Regierung berichtet über Fortschritte bei SPARK-Straßen, Brückenarbeiten und Grundbuchreformen

Jamaika kann sich ohne verlässliche Infrastruktur nicht realistisch als Logistikdrehscheibe, Tourismusmacht, Produktionsstandort oder digitale Wirtschaft positionieren, sagte ein Regierungsminister im Parlament. Starke Infrastruktur sei keine Dekoration, so der Minister — sie sei Entwicklung.

Das Ministry of Economic Growth and Infrastructure Development treibt Arbeiten an Straßen, Brücken, Entwässerung und Landverwaltung voran. Im Rahmen des 45-Milliarden-Dollar-Programms Shared Prosperity Through Accelerated Improvement to Our Road Network (SPARK) waren die Arbeiten im April 2026 zu etwa 26 Prozent abgeschlossen. Neun Aufträge im Wert von 18,39 Milliarden J$ umfassen 369 Straßen in vier großen Paketen. Der Bau hat auf 210 Strecken begonnen, 109 sind bereits fertiggestellt. Beamte bezeichnen SPARK als eine der ehrgeizigsten Straßensanierungsinitiativen, die eine Regierung seit der Unabhängigkeit unternommen hat.

Neben SPARK laufen weitere Infrastrukturarbeiten. Die Zweispurigkeit der Grange Lane in Portmore ist abgeschlossen, die Verbreiterung der Hauptstraße von Braeton nach Hellshire ist zu etwa 40 Prozent fertig. Auch Arthur Wint Drive und Camp Road werden ausgebaut, wobei beide Projekte Trinkwasser- und Abwasserinfrastruktur einschließen. Da Portmore künftig ein eigenes Parish werden soll, müsse das Straßennetz gestärkt werden, um Wachstum, gewerbliche Aktivität, öffentlichen Nahverkehr und künftige Entwicklung zu unterstützen, sagte der Minister.

Brücken müssen für stärkere Überschwemmungen, höhere Abflüsse und veränderte Niederschlagsmuster ausgelegt werden. Hurrikan Melissa habe gezeigt, dass schwache Glieder im Straßennetz Gemeinden schnell abschneiden können. Nach der Eröffnung der Brücken in Troy und Spring Village ist ein beschleunigtes Brückenprogramm weit fortgeschritten. Es soll 55 Brücken landesweit sanieren, sieben Notfallbrücken vorsehen und 20 Bauwerke in von Hurrikan Melissa verwüsteten Gebieten errichten. Jedes Projekt erfordert Planungsarbeit sowie umwelt- und sozialrechtliche Prüfungen; geotechnische Gutachten und weitere Reviews laufen über das FEMS-Verfahren.

Auch Entwässerungsarbeiten sind geplant. Ein Vorschlag für Catherine Hall in St. James folgt auf Schäden durch Hurrikan Melissa und wird im Rahmen des umfassenderen Hochwasserschutzplans für den Montego River ausgearbeitet. Das System soll das bestehende Deichnetz mit kontrollierten Entladestellen und Maßnahmen gegen Rückstau erhalten und baut auf einer Entwässerungsstudie für den Großraum Montego Bay auf, die mit dem Perimeterstraßenprojekt Montego Bay verknüpft ist.

Bei der Landverwaltung verschärft die Regierung Maßnahmen, um illegale Landbesetzung einzudämmen, Ersitzung zu reduzieren, die Registrierung zu regularisieren und brachliegende Flächen zu überwachen. Ab dem 9. Juni 2026 werden Personen, die Kronland besetzen, nicht mehr für Ansiedlungsprogramme berücksichtigt, und wer Kronland verkauft, muss mit Strafverfolgung rechnen. Beamte warnten, dass Abgeordnete Landbesetzungen nicht autorisieren: „Also an alle, die Menschen betrügen und behaupten, der Abgeordnete habe sie geschickt: Hört damit auf, denn der Abgeordnete hat euch nie beauftragt, so etwas zu tun.“

Ein rotierender Vermessungs-Darlehensfonds soll Grundstückseigentümern mit zwei Acres oder weniger helfen, Anträge über LAMP, einen vom NLA ausgebildeten und zertifizierten Anwalt oder ein anerkanntes Landverwaltungsunternehmen zu stellen; Zahlungen gehen direkt an Vermesser, und ein Caveat wird im Grundbuch eingetragen. Auch Abläufe werden digitalisiert, einschließlich Vermessungen, um die Ausgabe von E-Titeln bis nächsten September zu unterstützen — mit dem Ziel von mehr als 30.000 E-Titeln pro Jahr. Ein kostenpflichtiger E-Titel-Property-Watch-Dienst warnt Eigentümer, falls jemand versucht, ihr Land einzutragen.