NRSC fordert landesweite Offensive zur Senkung der Verkehrstoten nach Halbjahresbericht

Verkehrsunfälle bleiben Jamaikas zweithäufigste Ursache gewaltsamer Todesfälle und treffen besonders Menschen im Alter von 18 bis 49 Jahren. Der Vorsitzende des National Road Safety Council (NRSC), Dr Lucien Jones, drängt auf eine rasche, abgestimmte nationale Offensive, um die Opferzahlen umzukehren und die Straßen sicherer zu machen.

Am Dienstag (14. Juli) sagte Dr Jones bei einem Halbjahresupdate zur Straßenverkehrssicherheit 2026 im Office of the Police Commissioner in St. Andrew, diese Altersgruppe sei die produktivste des Inselstaats, weshalb die Todesfälle die nationale Entwicklung schwer belasten.

Er sagte, von 2016 bis 2025 seien auf jamaikanischen Straßen mehr als 4.000 Menschen ums Leben gekommen, gegenüber mehr als 13.000 Morden in denselben Jahren. Während die Verkehrstoten bislang im Jahr 2026 um etwa 20 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum 2025 zurückgegangen seien, seien tiefere Senkungen weiterhin nötig und erforderten den Beitrag jedes Bürgers.

„Während wir zunächst dem Allmächtigen Gott und all jenen danken, die zum Rückgang der Verkehrstoten um 20 Prozent beigetragen haben…, sind wir uns dessen bewusst, dass es im vergangenen Jahr 2025 einen enormen Rückgang der Morde um 42 Prozent gegenüber 2024 gab. Im Jahr 2025 gab es einen Anstieg um drei Prozent, keinen Rückgang, bei den Verkehrstoten [gegenüber] 2024“, sagte er.

Dr Jones berichtete zudem, dass zwischen 2016 und 2025 landesweit 220 Kinder bei Verkehrsunfällen getötet wurden.

„Neben dem Auslöschen des Lebens unserer kostbaren Kinder besteht die Realität darin, dass die produktivste Alterskohorte 58 Prozent aller Verkehrstoten ausmachte“, sagte er.

„Wie die Aufzeichnungen zeigen, so wie diese ganze Nation… der einfache Mann auf der Straße, die Arbeiterklasse, die Gewerkschaften, die professionelle Klasse, der öffentliche Dienst, die Universitäten, die Kirche, die Medien, die Privatwirtschaft, die Justiz und die Regierung, zu der auch die Opposition gehört… mobilisiert worden sind, um die Kriminalitätsrate erfolgreich zu senken, erklären wir, dass die Senkung der Verkehrstoten dieselbe Art nationaler Anstrengung verdient“, erklärte der Vorsitzende.

Er sagte, internationale Organisationen betrachteten Straßenverkehrssicherheit inzwischen als Entwicklungsherausforderung – ein Wandel, der dazu beigetragen habe, sie unter die Sustainable Development Goals (SDGs) der Vereinten Nationen zu stellen. Am Safe-System-Modell festzuhalten, sei weiterhin unerlässlich, argumentierte er.

„Wir müssen das systematisch angehen, sonst werden wir scheitern. Wir brauchen sichere Straßen, wir brauchen sichere Verkehrsteilnehmer, wir brauchen sichere Geschwindigkeiten, sichere Fahrzeuge und ein effizientes System nach dem Unfall.

„Der [gemeinsame] Wille muss da sein. Die legislative Agenda muss die Bedeutung widerspiegeln, die wir der Straßenverkehrssicherheit beimessen. Wir brauchen anhaltende Durchsetzung, Ausbildung und Weiterbildung, öffentliche Aufklärung… und internationale Zusammenarbeit“, betonte Dr Jones.