Oberster Richter Sykes: Gerichte wenden weiterhin Minuspunkte und Führerscheinsperren an

Oberster Richter Bryan Sykes hat erklärt, dass Autofahrer, die vor Gericht erscheinen, sich weiterhin auf Minuspunkte und den Entzug ihrer Fahrerlaubnis einstellen sollten, wann immer das Gesetz es verlangt – auch während die Regierung das vollständige Minuspunkte-System Ende September einführt.

Dieses landesweite System ist im Road Traffic Act 2018 und den Road Traffic Regulations 2022 geregelt.

Der Oberste Richter gab seine Klarstellung am Montag ab, nachdem Verkehrsminister Daryl Vaz letzten Donnerstag ankündigte, dass die Aussetzung des administrativen Rollouts des Minuspunkte-Systems am 30. September endet und der vollständige Betrieb am 1. Oktober beginnt.

Vaz sagte, Autofahrer, die ausstehende Verkehrsstrafzettel begleichen und bis einschließlich 30. September ihre Angelegenheiten in Ordnung bringen, würden durch den Start des Systems nicht negativ beeinflusst.

In seiner Erklärung sagte Sykes, Fahrer, die vor Gericht erscheinen – einschließlich während der Traffic Ticket Public Days am 8. und 9. Juli – sollten damit rechnen, dass Richter das Gesetz im Einklang mit der einschlägigen Gesetzgebung anwenden.

Er wies darauf hin, dass Verstöße, die vor dem 1. Februar 2023 begangen wurden, weiterhin dem Road Traffic Act von 1938 unterliegen, der die Gerichte verpflichtet, die Anwendung einschlägiger Minuspunkte anzuordnen und, wo vorgesehen, Fahrer zu disqualifizieren.

„Es sollte daher zur Kenntnis genommen werden, dass die Anwendung des Minuspunkte-Systems in Bezug auf Verstöße nach dem Gesetz von 1938 weiterhin in Kraft ist und von den Gerichten verwaltet wird, soweit die Gesetzgebung dies erfordert“, sagte Oberster Richter Sykes.

Die Judikative erklärte außerdem, dass Bestimmungen des Road Traffic Act von 2018, die die Anhäufung von Minuspunkten und die Aussetzung von Führerscheinen durch die Island Traffic Authority regeln, seit dem 25. Januar 2023 in Kraft sind und von den Gerichten weiterhin angewendet werden.

Es wurde darauf hingewiesen, dass das Gesetz von 2018 wichtige richterliche Befugnisse bewahrt, einschließlich der Befugnis nach Abschnitt 35, Personen unter festgelegten Umständen von der Inhabung oder Erlangung eines Führerscheins auszuschließen.

Mehrere Bestimmungen sehen außerdem eine zwingende Disqualifikation nach Verurteilung für bestimmte Delikte vor, einschließlich einer zweiten oder weiteren Verurteilung wegen fahrlässigen Fahrens.

„Entsprechend ist das Gericht verpflichtet, die angemessene Anordnung zu treffen, wenn eine Person vor Gericht erscheint und die Umstände eine Disqualifikation erfordern“, hieß es in der Erklärung.

Sykes sagte, die Klarstellung solle sicherstellen, dass die Öffentlichkeit versteht, dass die Gerichte „nur die Befugnisse ausgeübt haben, die ihnen ausdrücklich durch die anwendbare Gesetzgebung übertragen wurden“, und sowohl den Road Traffic Act von 1938 als auch den Road Traffic Act von 2018 konsequent in Übereinstimmung mit ihren jeweiligen Inkrafttretedaten und den vom Parlament auferlegten rechtlichen Verpflichtungen angewendet haben.