JCF PSTEB plant datengestützte Maßnahmen zur Senkung der Verkehrstoten und Verbesserung des Verkehrsflusses

Die Polizeioberintendanten Lloyd Darby und Winchester Watson erklären, dass die Public Safety and Traffic Enforcement Branch (PSTEB) der Jamaica Constabulary Force (JCF) ihre datengestützten Einsätze ausbaut, um Verkehrstote zu reduzieren, Staus zu lindern und die öffentliche Ordnung auf der ganzen Insel zu stärken. Darby sagte, die Abteilung mit Sitz in der 16 Lower Elletson Road habe rund 1.500 Mitglieder und umfasse inzwischen Verkehrskontrolle, Autobahnpatrouillen, Teams für öffentliche Sicherheit, Resort-Polizei, Streifenpatrouillen und die berittene Truppe.

Darby sagte, die 2018 gegründete PSTEB sei um vier Divisionen aufgebaut worden und 2024 unter dem derzeitigen Polizeikommissar mit der Beat Officer Patrol Division und der Mounted Troop Division unter ihrem Kommando erweitert worden. Er sagte, die Abteilung habe kein fest zugewiesenes geografisches Gebiet und unterstütze Divisionen inselweit durch geplante Einsätze, tägliche Patrouillen und schnelle Einsatzkräfte.

Watson sagte, zu den operativen Prioritäten gehörten freie Kreuzungen und ein gleichmäßiger Verkehrsfluss, insbesondere in der Corporate Area. Er wies auf schlechte Fahrbahnmarkierungen, verblasste Stopplinien, beschädigte Straßen, Schlaglöcher und indiszipliniertes Fahrverhalten als wichtige Ursachen für Verkehrsstockungen hin, besonders bei Regen. Er sagte, die Beamten würden in Spitzenzeiten in der Regel den Verkehr regeln und die Kontrollen außerhalb der Stoßzeiten durchführen, um eine Verschärfung der Staus zu vermeiden.

Zu den Todesfällen sagte Darby, Jamaika sei in 50 Jahren nur sieben Mal unter 300 Verkehrstote gefallen, zuletzt 2012 mit 260 Toten. Er sagte, das PSTEB-Modell der gezielten Abschreckung richte sich an risikoreiche Nutzer und von Daten ermittelte Orte, wobei Motorradfahrer jährlich rund 30 bis 32 Prozent der Todesopfer ausmachten. Die Abteilung peile an, die Zahl der Motorradtodesfälle um 50 Prozent und die Todesfälle anderer gefährdeter Straßennutzer um 10 Prozent zu senken; die Beamten schätzten, dass die jährlichen Todesfälle damit auf rund 280 sinken könnten.

Er berichtete von 33 Motorradtodesfällen seit Jahresbeginn – weniger als 46 im gleichen Zeitraum des Vorjahres – und sagte, der Trend gehe seit 2021 zurück. Watson sagte, westliche Parishes wie Westmoreland, St James und St Elizabeth blieben besorgniserregende Schwerpunktgebiete, und argumentierte, strengere rechtliche Konsequenzen könnten die Einhaltung verbessern, einschließlich Beschlagnahmerechten bei Helmverstößen.

Die Beamten sagten, die Kontrollaktivitäten seien stark gestiegen; seit Jahresbeginn seien fast 400.000 Bußgelder ausgestellt worden, etwa 70.000 mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum, darunter mehr als 66.000 für Geschwindigkeitsüberschreitungen. Sie meldeten zudem 76 Festnahmen wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss gegenüber 30 im gleichen Vorjahreszeitraum nach mehr als 10.000 Kontrollen. Darby sagte, Bodycams, tägliche Briefings und die Prüfung von Beschwerden würden genutzt, um die Interaktion zwischen Polizei und Öffentlichkeit zu verbessern und Kontrollentscheidungen zu standardisieren.