Abogada de St. Catherine advertida tras altercado en tribunal mientras el NRSC urge seguridad vial y la oposición exige transparencia en peajes

Tres hechos principales marcaron el ciclo informativo de Jamaica el viernes 17 de julio de 2026: un susto por desacato en el Tribunal Parroquial de St. Catherine, un accidente mortal en la autopista de Trelawny que renovó las advertencias de seguridad vial, y un cuestionamiento de la oposición sobre los aumentos de peaje y los planes de ampliación de plazas.

En St. Catherine, la abogada Denise Walker fue liberada con una advertencia después de que la jueza parroquial sénior interina Janelle Nelson-Gail ordenara su detención por conducta disruptiva que, según la jueza, rozaba el desacato. La disputa comenzó cuando Walker se enteró de que un asunto de su cliente había sido derivado a mediación. Objetó que la denunciante estaba ausente y que el caso involucraba a hermanos, y urgió a que se citara a la denunciante para resolver el asunto de inmediato. La jueza la amonestó y luego le ordenó retirarse tras insistir en que se llamara a la denunciante, diciendo: "Oficial, llame a la denunciante ahora. Por favor, llámela." Walker volvió a entrar más tarde y declaró: "Me pagan para representarlo," lo que llevó a la jueza a ordenar a la policía que la tomara bajo custodia. Los agentes la contuvieron afuera, la trajeron de vuelta al tribunal y luego la trasladaron a las celdas de detención. Tras su liberación, se disculpó y expresó remordimiento; colegas que hablaron en su favor agradecieron a la jueza.

Por separado, el presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial, el Dr. Lucien Jones, renovó los llamados a una acción nacional urgente tras un accidente en B Gate, en Falmouth, Trelawny, poco después de las 8:00 a.m. del viernes. Un minibús y un camión chocaron; los informes policiales preliminares situaron inicialmente el saldo en seis muertos y dos heridos graves, y una séptima persona murió después en el hospital. Al menos una víctima ha sido identificada: Theodor Hudson, de 23 años, de Tower Hill. Bomberos de la Estación de Bomberos de Falmouth liberaron a personas atrapadas en los restos. Jones dijo que el desastre elevó el conteo de muertes viales del año y siguió a un fuerte aumento de las fatalidades desde junio, pese a datos de mitad de año que habían mostrado una mejora respecto al año anterior. Afirmó que se esperaban picos de verano, pero no una matanza de esta magnitud en un solo accidente, y sostuvo que Jamaica debe movilizarse contra las muertes en la carretera con el mismo enfoque nacional aplicado a los homicidios. También urgió la rápida puesta en marcha de todas las medidas pendientes de la Ley de Tráfico Vial —educación pública, aplicación y capacitación— y ofreció condolencias mientras la policía continúa investigando.

El portavoz de tierras y obras de la oposición, Luton Cousins, en un comunicado del viernes, acusó al ministro de Transporte Daryl Vaz de inducir a error al público al vincular el mecanismo de ajuste de peajes al anterior gobierno del People’s National Party. Cousins dijo que los acuerdos centrales de la Autopista Norte-Sur se negociaron bajo el Jamaica Labour Party en 2011, citando un acuerdo marco del 27 de mayo de 2011, un acuerdo de implementación del 16 de noviembre de 2011, un memorando de entendimiento del 13 de enero de 2013 con China Harbour Engineering Company Limited, y un acuerdo reafirmado de junio de 2012 que, argumentó, seguía apoyándose en términos ya fijados. También vinculó los peajes más altos a una inflación por encima de la banda objetivo del gobierno y exigió divulgación sobre la ampliación planificada de la plaza de peaje de Montego Bay —si se trata de una variación del otorgante, quién paga, si las obras cumplen las obligaciones de nivel de servicio, y cómo cualquier gasto público sirve a los contribuyentes y a los automovilistas.