Casi 44.000 multas de tránsito pendientes, objetivo de una sesión judicial de dos días en el National Arena

La División de Administración de los Tribunales lanzó el miércoles una iniciativa de dos días sobre multas de tránsito en el National Arena, en St. Andrew, con el objetivo de resolver cerca de 44.000 multas pendientes para conductores en Kingston y St. Andrew. Los funcionarios afirman que la magnitud de los casos con órdenes de arresto subraya la necesidad de una gestión más coordinada de las multas de tránsito en toda la isla.

Aproximadamente 6.000 conductores se inscribieron en el operativo. La división reportó 43.950 multas de tránsito pendientes en sus archivos. La directora de comunicaciones, Kadisha Jarrett Fletcher, dijo que la mayoría de los conductores inscritos tienen órdenes de arresto, con unas 4.000 personas en esa categoría.

Fletcher señaló que, aunque las órdenes de arresto en el área metropolitana se emiten de forma electrónica, las direcciones que figuran en las licencias de conducir a menudo no coinciden con el lugar donde los conductores viven realmente, lo que dificulta el seguimiento por parte de la policía. Cuando se le preguntó cómo responden los agentes tras detener a conductores con registros sin resolver de infracciones graves de tránsito, la policía dijo que su departamento de procesos realiza verificaciones más profundas antes de determinar los siguientes pasos.

Personal de los equipos del Sistema de Gestión de Información de Multas de Tránsito (TIMS) del Ministerio de Seguridad Nacional y de Tax Administration Jamaica estuvo en el lugar para verificar las quejas de conductores que afirman haber pagado ya sus multas. Fletcher dijo que la mayoría de los casos en disputa son anteriores a 2023, antes de que el TIMS entrara en funcionamiento. Indicó que el personal puede localizar expedientes y actualizar registros si los conductores proporcionan la fecha en que comparecieron ante el tribunal y si fue en la corte diurna o nocturna. También estuvieron presentes funcionarios de la oficina de impuestos para verificar pagos realizados en dicha oficina que aún aparecen en el sistema.

Se instalaron quince salas judiciales improvisadas dentro de la arena. Se asignaron a los conductores horarios específicos de comparecencia y, más allá del estatus de las órdenes de arresto, la cantidad de multas en el historial de un conductor influye en la rapidez con que se resuelve cada caso.

Afuera del recinto, Maurice Taylor se marchó aliviado tras pagar sus multas pendientes y describió el trato como indulgente en comparación con lo que había observado en otros casos. Rosalyn Brown-Miller también resolvió su asunto y dijo que el proceso transcurrió sin contratiempos, aunque pagó más que el monto original de la multa. «El proceso no estuvo tan mal. Fue, ya sabes, bastante fluido, pero pagué un poco más de lo que costaba la multa».

Más conductores esperaban afuera mientras continuaba la sesión. La división indicó que no se permitían visitas sin cita previa y que no estaba autorizado el uso de cámaras en el interior. Los funcionarios registraron los datos de conductores morosos que suplicaron ser admitidos y dijeron que serían atendidos en la corte nocturna en una fecha posterior.