JGRA advierte que el aumento del tope al diésel de Petrojam podría elevar los costos de transporte y combustibles al por menor

Los minoristas de combustible advierten que la decisión de Petrojam de aumentar el límite semanal a las variaciones del precio del diésel podría ejercer una nueva presión sobre los operadores de transporte, acarreo y estaciones de servicio.

Petrojam anunció que, con efecto a partir del día del informe, subiría el tope a los movimientos de precios del diésel y del diésel de ultra bajo azufre. La Jamaica Gasoline Retailers Association dijo que el ajuste casi triplica el límite semanal para los aumentos del diésel.

El presidente de la JGRA, Philip Chong, dijo que los minoristas aceptaban que el tope anterior ya no era sostenible y habían anticipado algún ajuste. Vinculó la necesidad de un límite más alto con la escasez de diésel regular y diésel de ultra bajo azufre, junto con el aumento de los costos de reposición.

Sin embargo, Chong dijo que la magnitud del tope revisado es significativa y podría afectar rápidamente a las empresas que dependen en gran medida del diésel. Dijo que los operadores de transporte y acarreo probablemente revisarían el gasto adicional y podrían optar por recuperarlo mediante el costo de trasladar bienes, productos agrícolas y otros artículos.

La asociación también expresó preocupaciones por los minoristas de combustible, señalando que compran combustible directamente y necesitarán mucho más capital de trabajo para mantener abastecidas las estaciones a los nuevos niveles de precios. Chong describió el requerimiento adicional de financiamiento como extremadamente alto.

Dijo que los márgenes de los minoristas están fijados en términos de dólares y son controlados por las compañías de comercialización. A medida que suben los precios del diésel, advirtió, esos márgenes se reducen como porcentaje de las ventas, lo que dificulta que algunos operadores gestionen sus negocios.