Sector de viajes de EE.UU. advierte que retirada de CBP en aeropuertos podría afectar vuelos internacionales

El sector de viajes estadounidense está dando la voz de alarma después de que el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, volviera a plantear la posibilidad de retirar a agentes de US Customs and Border Protection de aeropuertos en las llamadas ciudades santuario, una medida que, según líderes de la industria, podría poner en riesgo los vuelos procedentes del extranjero.

La US Travel Association dijo que Mullin confirmó durante una reunión que está sopesando retirar personal de CBP. El grupo había utilizado la discusión para objetar otras propuestas de la administración Trump que, a su juicio, podrían ralentizar o desalentar los viajes.

US Travel y las principales aerolíneas rechazaron rápidamente la sugerencia. El secretario de Transporte, Sean Duffy, también se distanció de la idea, al decir que no le parecía sensata.

"US Travel cree que una medida así tendría consecuencias devastadoras para la industria de viajes y las comunidades que dependen de las visitas internacionales", dijo la organización el viernes. The Atlantic fue el primero en informar detalles de la reunión.

Al hablar en una audiencia en el Congreso a comienzos de la semana, Duffy dijo que no estaba al tanto de los comentarios de Mullin y que quería entender mejor las circunstancias, y agregó que podría preguntarle a Mullin qué pretendía. Duffy dijo que limitar el acceso aéreo por desacuerdos políticos sería un error, señalando que los demócratas volverán eventualmente a controlar el Gobierno y "todos ustedes cambiarán de lugar en algún momento, esperemos que no demasiado pronto, señor presidente".

"Tenemos personas de todo el mundo y de todo el país que necesitan poder volar a todo tipo de lugares. No deberíamos cerrar los viajes aéreos en un estado que no está de acuerdo con nuestra política", dijo Duffy.

El nivel de respaldo a la propuesta dentro de la administración sigue siendo incierto. Sin embargo, el presidente Donald Trump ya ha amenazado anteriormente con negar financiación a las ciudades santuario.

No existe una definición legal única de ciudades santuario o políticas santuario. Las etiquetas se usan generalmente para jurisdicciones que limitan la cooperación con Immigration and Customs Enforcement. Los tribunales ya han rechazado intentos de retirar financiación a esos lugares.

Durante el primer mandato de Trump, en 2017, jueces bloquearon el intento de su administración de recortar fondos a esas ciudades.

Tampoco está claro qué aeropuertos o ciudades puede tener Mullin en mente. El año pasado, el Departamento de Justicia publicó una lista que nombraba alrededor de tres docenas de estados, ciudades y condados que clasificó como jurisdicciones santuario.

Airlines for America, la organización comercial de las principales aerolíneas, advirtió que la propuesta dañaría la economía e interferiría con los viajes.

"Reducir la dotación de CBP en grandes aeropuertos tendría un efecto devastador en las industrias aérea y turística, causando una alteración operativa significativa a las aerolíneas, los viajeros y el flujo de carga internacional."