Incendio en Montego Bay mata a hombre de 87 años; muerte de Elliott, juicio de INDECOM y presión de TADA por leyes de tránsito

Un hombre de 87 años murió después de que un incendio destruyera su casa en Top Hill, Melbourne, Montego Bay en las primeras horas del miércoles 15 de julio de 2026. La víctima fue identificada como Cassina Anglin, conocido como Cassie.

Los residentes vieron la casa en llamas poco después de las 2:00 a.m. y llamaron a la Jamaica Fire Brigade. Dos unidades de la Montego Bay Fire Station combatieron el incendio. Durante los trabajos de enfriamiento, los bomberos hallaron los restos de Anglin entre los escombros. Se convocó a la policía y el cuerpo fue llevado a una autopsia. La causa del incendio está bajo investigación.

El productor musical Trevor Elliott, quien obtuvo éxitos en las listas a principios de la década de 1980 con el cantante Eddie Fitzroy, murió en Florida el 5 de julio a los 74 años. Su familia confirmó la muerte en redes sociales. Elliott trabajó en el Jamaica Information Service a finales de la década de 1970 antes de lanzar su sello Music Ambassador, donde se vinculó con Fitzroy, entonces contador en la Jamaica Broadcasting Corporation. Su colaboración produjo éxitos de Fitzroy que incluyen The Gun, Check for You Want y The Princess Black. Tras establecerse en el norte de Florida, Elliott siguió produciendo, trabajando con los cantantes Marcia Griffiths, Ball y Vernon Buckley de los Mighty Diamonds. Ball, quien apareció en el álbum homenaje a Sugar Minott de 2017 Sweet Like Sugar, lo describió como un productor-artista humilde y legendario. Un servicio de acción de gracias está previsto para el 18 de julio en la New Shady Grove Missionary Baptist Church en Ocala, Florida.

En el Home Circuit Court de Kingston, un oficial de la Independent Commission of Investigations dijo a un jurado de siete miembros que estaba equivocado el lunes cuando sugirió que dos supuestos testigos oculares podrían haber dicho en declaraciones de INDECOM que un cuarto hombre estaba presente cuando Matthew Lee, Ucliff Dyer y Mark Allen fueron asesinados por la policía en Acadia Drive, St. Andrew, en 2013. Bajo contrainterrogatorio el martes por el abogado defensor Hugh Wildman, el oficial dijo que el detalle que incluyó en su declaración provenía de un diario de delitos de la Constant Spring Police Station que ahora no puede ser hallado. Un superintendente ya informó al tribunal que las búsquedas de los registros de la estación fracasaron. Existen fotografías del supuesto diario y de la entrada, pero no han sido admitidas como prueba.

Enjuiciados por asesinato están el sargento Simroy Mott, el cabo Donovan Fullerton y los agentes Andrew Smith, Sheldon Richards, Oral Randy Rose y Richard Lynch. Fullerton también enfrenta un cargo de hacer una declaración falsa a INDECOM. La Corona alega que los tres hombres iban en un Mitsubishi Outlander azul; al ser detenidos, abandonaron el vehículo e intercambiaron disparos con agentes en una operación, un cuarto hombre huyó y se decomisaron dos armas de fuego ilegales. Otros abogados de la defensa son John Jacobs y Arthur Grant. La jueza Sonya Bertram-Linton conoce del caso. La fiscal principal es Kathy Ann Pike, con Sanele Phenang como su junior de la Office of the Director of Public Prosecutions.

Por separado, la Transport Operators Development and Sustainable Service (TADA) instó el miércoles a una revisión inmediata de la Road Traffic Act y la Transport Authority Act, al señalar que la legislación dual y el uso de puntos de demérito perjudican injustamente a los operadores de transporte público y a más de 40,000 trabajadores del sector. TADA pidió a los operadores que omitan los días planificados de pago de multas y liquiden las multas en los tribunales hasta que se realicen reformas, argumentando que la mayoría de las multas a operadores son por infracciones no relacionadas con la circulación, como detenerse en el lugar equivocado en el área metropolitana de Kingston, donde el espacio oficial de parada es limitado. Advirtió que si el sistema no cambia para el 1 de octubre de 2026, más de 8,000 trabajadores podrían abandonar el sector en un plazo de tres meses.