Reabre Spring Village Bridge en St Catherine tras reconstrucción de $250 millones

El reconstruido Spring Village Bridge en St Catherine fue inaugurado oficialmente el 12 de junio de 2026, restableciendo una ruta importante para comunidades que habían enfrentado años de demoras en los viajes, mayores costos y acceso reducido después de que se cerrara el antiguo cruce.

El primer ministro Andrew Holness, quien declaró abierto el puente, dijo que el proyecto formaba parte del impulso más amplio del Gobierno para fortalecer la infraestructura pública y hacer que carreteras y puentes sean más resistentes a las lluvias intensas y las inundaciones. Dijo que el puente anterior, también conocido como Nightingale Grove Bridge, databa de principios de la década de 1900 y había sido afectado por fuertes corrientes de agua, grietas y daños en sus estribos y accesos. La National Works Agency lo cerró en septiembre de 2022 tras determinar que ya no era seguro.

La nueva estructura está valorada en unos $250 millones e incluye acceso peatonal, muros de concreto, obras de protección, señales viales y demarcaciones. Funcionarios dijeron que el puente mejorará la seguridad y volverá a conectar a residentes, trabajadores, estudiantes, empresas, operadores de transporte y servicios de emergencia que dependen de ese corredor.

El diputado Clifford Warmington acogió con satisfacción la apertura, señalando que los residentes se habían quejado durante mucho tiempo por la pérdida del puente y que se les había pedido mantener la paciencia mientras el proyecto avanzaba por los procesos de contratación y construcción. Agradeció al contratista, identificado en la ceremonia como Mr Woodbine, de Dwight Construction, así como a Jamaica Broilers Group, que fue elogiado por funcionarios por asistir a la comunidad durante el cierre, incluso mediante un puente peatonal temporal.

El ministro de Infraestructura Robert Nesta Morgan dijo que el proyecto era un ejemplo de obras nacionales más amplias, incluido el programa vial SPARK de $45.000 millones, un programa de obras de capital de $17.000 millones que abarca seis grandes proyectos viales, y un programa prioritario de puentes que se espera entregue 55 puentes en toda la isla.

Holness dijo que las demoras estuvieron vinculadas a requisitos de aprobación de inversión pública, dificultades en las licitaciones, necesidades de equipos especializados y desafíos laborales. Dijo que el Gobierno tendría que mejorar el proceso de aprobación para algunos proyectos de infraestructura, sin dejar de garantizar que el dinero público se gaste de manera objetiva.