El Senado aprueba enmiendas a la aviación civil tras debate sobre seguridad, drones y protección laboral

El Senado de Jamaica aprobó el 26 de junio de 2026 enmiendas a la Ley de Aviación Civil tras un debate amplio que abarcó normas de seguridad aérea, el uso de drones, protecciones en el lugar de trabajo y el cumplimiento internacional.

Los legisladores consideraron disposiciones destinadas a reforzar la alineación de Jamaica con las normas globales de aviación, incluido un marco independiente para las investigaciones de accidentes. La senadora Gail respaldó la medida y pidió al gobierno claridad sobre si las normas de confidencialidad deben aplicarse a la «terminación» o al concepto más amplio de «separación» del empleo, señalando que las renuncias, jubilaciones, el vencimiento de contratos y las asignaciones temporales también podrían ser relevantes.

El senador Lambert Brown abrió ofreciendo condolencias a Venezuela tras un reciente terremoto que cobró decenas de vidas, recordando el apoyo de ese país cuando el huracán Melissa azotó Jamaica. Sobre el proyecto de ley en sí, cuestionó cómo se verían afectados los operadores de drones recreativos y comerciales, especialmente quienes vuelan dispositivos pequeños lejos de las principales rutas aéreas. También sostuvo que la seguridad de los trabajadores en toda Jamaica merecía la misma urgencia que la seguridad aérea, presionando para que el proyecto de ley sobre seguridad y salud ocupacional fuera llevado al Parlamento tras años de demora.

El senador Golden Campbell planteó una cuestión de orden, diciendo que la discusión del proyecto de ley sobre seguridad ocupacional no era pertinente al debate sobre aviación civil. Brown continuó pidiendo legislación complementaria sobre seguridad laboral, luego pasó a una política gubernamental más amplia, lo que provocó un acalorado intercambio con otros senadores sobre asuntos de deportación y comentarios sobre el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio. El funcionario que presidía la sesión cortó el micrófono de Brown y le pidió que tomara asiento.

El senador Sinclair, quien representa a St. James, habló en apoyo del proyecto de ley. Destacó el Aeropuerto Internacional Sangster como la principal puerta de entrada turística de Jamaica y enumeró mejoras de seguridad allí desde 2016, incluyendo la ampliación de la pista, mejor iluminación, modernización de la terminal e infraestructura solar. Advirtió que el incumplimiento de las normas internacionales podría repetir el daño reputacional y económico que Jamaica sufrió cuando fue degradada de Categoría 1 a Categoría 2 entre 1995 y 1997.

La ministra que respondió al debate dijo que los investigadores de accidentes serían designados conforme a las secciones 113 y 114 del proyecto de ley, con las calificaciones y la experiencia requeridas. Dijo que la confidencialidad es habitual en las investigaciones globales de accidentes, señaló las vías de apelación en la ley principal y subrayó que se necesitaría educación pública sobre los nuevos delitos y multas. Sobre los drones, dijo que ya existe orientación en el sitio web de la Autoridad de Aviación Civil, incluyendo un límite de altura de 400 pies para aficionados, pero el cumplimiento se fortalecería una vez que las regulaciones estén respaldadas por la ley. Se planifican consultas con seguridad nacional, turismo y otros sectores.

Dijo que Jamaica quedaría plenamente en cumplimiento en materia de seguridad y accidentes conforme a los anexos 13 y 19 y partes del anexo 17 de la Convención de Chicago, y que se esperan nuevas enmiendas a medida que crezcan las normas internacionales. El proyecto de ley fue leído por segunda vez, aprobado artículo por artículo en comité sin enmiendas y aprobado en la tercera lectura. El Senado se levantó poco después de las 12:37 p. m., con aviso de remitir las regulaciones de enmienda del seguro al comité de regulaciones.