Ali, du Guyana, presse les opérateurs de transport de maintenir les tarifs alors que les coûts du carburant grimpent

Le président Mohamed Irfaan Ali exhorte les opérateurs de transport public du Guyana et d’autres entreprises de services à ne pas imposer de fortes hausses de prix aux voyageurs, alors que les coûts internationaux du carburant continuent d’évoluer sous l’effet des tensions géopolitiques et des difficultés sur les routes d’approvisionnement à l’étranger.

Dans une déclaration publiée mardi, Ali a affirmé que le statut du Guyana en tant que producteur important de pétrole brut ne protège pas le pays des fluctuations extérieures des prix, puisque l’économie dépend encore fortement des produits pétroliers raffinés importés. Il a indiqué que l’administration avait déjà mobilisé d’importantes ressources publiques pour alléger la charge pesant sur les consommateurs, notamment par la décision de ramener à zéro la taxe d’accise sur les produits raffinés importés.

« Vous vous souviendrez que le Gouvernement du Guyana a ramené à zéro la taxe d’accise sur les produits raffinés importés », a déclaré Ali. Il a ajouté que cette mesure laisse aux consommateurs plus de $100 milliards d’économies chaque année.

Ali a déclaré que cette politique fiscale avait réduit le coût du diesel et de l’essence d’environ $500 par gallon. Il a cité les opérateurs de minibus, les chauffeurs de taxi, les propriétaires de camions, les agriculteurs et d’autres entreprises dépendantes du carburant parmi ceux qui bénéficient directement de cet allègement.

Prenant l’exemple des minibus de Georgetown, le président a déclaré que les opérateurs consommant plus de 12 gallons de carburant par jour conservaient environ $6,000 quotidiennement grâce au dispositif actuel.

Malgré ce niveau de soutien, Ali a déclaré qu’il n’existait pas beaucoup de preuves montrant que les prix du transport avaient baissé lors de périodes précédentes où le carburant était moins cher. Il a appelé les opérateurs à agir avec davantage d’égards pour le public durant l’instabilité actuelle du marché.

« Nous nous attendons à ce que tous les opérateurs réduisent leurs marges bénéficiaires afin d’atténuer cet impact », a-t-il déclaré.

Depuis mars 2026, le gouvernement prend également en charge une partie des coûts du carburant, notamment en ajustant la rentabilité de la société publique de carburant GUYOIL, dans le cadre de ses efforts pour maintenir la stabilité des prix locaux.

Ali a déclaré que la pression la plus récente sur le marché du carburant n’était pas causée par une pénurie de produit, mais par des problèmes de transport maritime et de logistique qui affectent la circulation internationale du pétrole.

Il a aussi évoqué des mesures à plus long terme destinées à rendre le Guyana moins exposé aux perturbations étrangères. Elles comprennent l’amélioration des installations portuaires, le dragage du Demerara River afin de permettre l’entrée de navires plus grands, et l’encouragement des investissements dans une raffinerie au Guyana.

Selon Ali, ces projets visent à renforcer la sécurité énergétique du pays, à réduire les coûts de fret et à soutenir une stabilité des prix plus durable. Il a déclaré que son gouvernement continuerait d’utiliser les mesures politiques disponibles pour protéger les citoyens des chocs économiques mondiaux tout en développant un cadre énergétique et de transport plus robuste.