La journée des contraventions routières à Kingston et St. Andrew se prolonge après minuit, le retard judiciaire freinant les tribunaux

Les automobilistes venus pour la journée des contraventions routières à Kingston et St. Andrew ont quitté le National Arena frustrés après minuit jeudi, nombre d'entre eux repartant toujours sans avoir réglé leur affaire, malgré une initiative de deux jours destinée à éliminer un important retard.

La session a ouvert à 9 h 00 mercredi et ne s'est terminée que peu après 1 h 00 jeudi. Les audiences devaient se clore à 19 h 00 les deux jours, mais le travail s'est poursuivi bien après la tombée de la nuit avant que les responsables ne décident d'interrompre le processus. Le deuxième jour devait suivre le même schéma.

Dans l'arène, les juges présidant dans des salles d'audience temporaires ont traité de longues files de contraventions en suspens, ne s'interrompant que pour de brèves pauses entre les sessions. Le juge en chef Bryan Sykes a déclaré que l'ampleur de l'effort était extraordinaire. « C'est un effort considérable de la part des juges et du personnel, des procureurs, mais cela montre l'importance de la coopération interagences », a-t-il dit.

Sykes a attribué les retards en partie à la lente transition des dossiers judiciaires papier. La police peut désormais délivrer les contraventions plus rapidement, a-t-il noté, mais les tribunaux dépendent encore largement des dossiers physiques. « Ce que nous avons maintenant, c'est que la police peut délivrer ses contraventions plus vite, plus efficacement, mais nous peinons toujours avec le papier au sein du système judiciaire. Cette expérience a donc souligné la nécessité de numériser », a-t-il déclaré.

Environ 6 000 personnes se sont inscrites à l'événement et quelque 4 000 détenaient des mandats. Ces automobilistes avaient collectivement près de 44 000 contraventions routières en suspens. Les administrateurs judiciaires ont indiqué que ce chiffre ne représente qu'environ cinq pour cent de l'ensemble des contraventions routières en suspens dans les deux paroisses.

Sykes a déclaré que ces données témoignent de la pression dans les plus grands centres de population de la Jamaïque et le long des principaux corridors autoroutiers, notamment St. Catherine, St. Ann et St. James. Il a affirmé que des systèmes efficaces doivent être mis en place pour que ces paroisses ne soient pas submergées.

Certains automobilistes ont été renvoyés avec des indications pour le tribunal de nuit afin de poursuivre leurs affaires. Il reste incertain combien de contraventions ont été réglées sur les deux jours. La directrice des communications Kadish Jarrett Fletcher a déclaré que les responsables compilaient encore les chiffres.