Un incendie domestique à Montego Bay tue un homme de 87 ans ; décès d'Elliott, procès INDECOM et pression de TADA sur les lois routières

Un homme de 87 ans est mort après qu'un incendie a détruit sa maison à Top Hill, Melbourne, Montego Bay aux premières heures du mercredi 15 juillet 2026. La victime a été identifiée comme Cassina Anglin, connu sous le nom de Cassie.

Des résidents ont vu la maison en flammes peu après 2 h du matin et ont alerté la Jamaica Fire Brigade. Deux unités de la Montego Bay Fire Station ont combattu l'incendie. Lors des opérations de refroidissement, les pompiers ont découvert les restes d'Anglin parmi les débris. La police a été appelée et le corps a été transporté pour une autopsie. La cause de l'incendie fait l'objet d'une enquête.

Le producteur de musique Trevor Elliott, qui a signé des succès au classement au début des années 1980 avec le chanteur Eddie Fitzroy, est mort en Floride le 5 juillet à l'âge de 74 ans. Sa famille a confirmé le décès sur les réseaux sociaux. Elliott a travaillé au Jamaica Information Service à la fin des années 1970 avant de lancer son label Music Ambassador, où il a collaboré avec Fitzroy, alors comptable à la Jamaica Broadcasting Corporation. Leur collaboration a donné des tubes de Fitzroy, dont The Gun, Check for You Want et The Princess Black. Une fois établi dans le nord de la Floride, Elliott a continué à produire, travaillant avec les chanteurs Marcia Griffiths, Ball et Vernon Buckley des Mighty Diamonds. Ball, qui a figué sur l'album hommage à Sugar Minott de 2017 Sweet Like Sugar, l'a décrit comme un producteur-artiste humble et légendaire. Un service d'action de grâce est prévu le 18 juillet à la New Shady Grove Missionary Baptist Church à Ocala, en Floride.

À la Home Circuit Court de Kingston, un officier de l'Independent Commission of Investigations a déclaré à un jury de sept membres qu'il s'était trompé lundi en suggérant que deux prétendus témoins oculaires avaient peut-être dit, dans des déclarations à l'INDECOM, qu'un quatrième homme était présent lorsque Matthew Lee, Ucliff Dyer et Mark Allen ont été tués par la police sur Acadia Drive, St. Andrew, en 2013. Sous contre-interrogatoire mardi par l'avocat de la défense Hugh Wildman, l'officier a indiqué que le détail qu'il avait inscrit dans sa déclaration provenait d'un journal de criminalité du Constant Spring Police Station, introuvable aujourd'hui. Un surintendant a déjà indiqué au tribunal que les recherches des registres du poste avaient échoué. Des photographies du journal et de l'entrée présumés existent mais n'ont pas été admises en preuve.

Comparissent pour meurtre le sergent Simroy Mott, le caporal Donovan Fullerton et les constables Andrew Smith, Sheldon Richards, Oral Randy Rose et Richard Lynch. Fullerton est aussi accusé d'avoir fait une fausse déclaration à l'INDECOM. La Couronne allègue que les trois hommes se trouvaient dans un Mitsubishi Outlander bleu ; lorsqu'ils ont été stoppés, ils ont quitté le véhicule et ont échangé des tirs avec des agents en opération, qu'un quatrième homme a pris la fuite et que deux armes à feu illégales ont été saisies. Les autres avocats de la défense sont John Jacobs et Arthur Grant. La juge Sonya Bertram-Linton instruit l'affaire. La procureure principale est Kathy Ann Pike, avec Sanele Phenang comme junior du Office of the Director of Public Prosecutions.

Par ailleurs, la Transport Operators Development and Sustainable Service (TADA) a exhorté mercredi à une révision immédiate du Road Traffic Act et du Transport Authority Act, affirmant que la double législation et le recours aux points de démérite portent injustement préjudice aux opérateurs de transport public et à plus de 40 000 travailleurs du secteur. TADA a demandé aux opérateurs de boycotter les journées prévues de paiement des contraventions et de régler leurs amendes devant les tribunaux jusqu'à l'adoption de réformes, arguant que la plupart des contraventions des opérateurs portent sur des infractions non liées à la circulation, comme un arrêt au mauvais endroit dans la zone métropolitaine de Kingston, où l'espace d'arrêt officiel est limité. Elle a averti que si le système n'est pas modifié d'ici le 1er octobre 2026, plus de 8 000 travailleurs pourraient quitter le secteur en trois mois.