Le NRSC appelle à une mobilisation nationale pour réduire les morts sur la route après un bilan de mi-année

Les accidents de la route restent la deuxième cause de mort violente en Jamaïque, frappant particulièrement les 18 à 49 ans. Le président du National Road Safety Council (NRSC), le Dr Lucien Jones, plaide pour une mobilisation nationale rapide et coordonnée afin d’inverser ce bilan et de rendre les routes plus sûres.

S’exprimant mardi (14 juillet) lors d’un point d’étape de la sécurité routière à la mi-2026, tenu au Bureau du commissaire de police à St. Andrew, le Dr Jones a déclaré que cette tranche d’âge constitue le groupe le plus productif de l’île, de sorte que ces décès pèsent lourdement sur le développement national.

Il a indiqué que plus de 4 000 personnes sont mortes sur les routes jamaïcaines de 2016 à 2025, contre plus de 13 000 homicides sur la même période. Si les morts sur la route ont baissé d’environ 20 % jusqu’ici en 2026 par rapport à la même période de 2025, il a affirmé que des réductions plus profondes restent nécessaires et exigeront l’adhésion de chaque citoyen.

« Tout en rendant grâce d’abord à Dieu Tout-Puissant et à tous ceux qui ont contribué à la réduction de 20 % des fatalities routières…, nous n’oublions pas que l’an dernier, en 2025, il y a eu une spectaculaire réduction de 42 % des homicides par rapport à 2024. En 2025, il y a eu une hausse de trois pour cent, et non une baisse, des fatalities routières [par rapport à] 2024 », a-t-il déclaré.

Le Dr Jones a également rapporté que 220 enfants ont été tués dans des accidents de la circulation à l’échelle nationale entre 2016 et 2025.

« Outre le fait d’anéantir la vie de nos précieux enfants, la réalité est que la cohorte d’âge la plus productive a représenté 58 % de toutes les morts sur la route », a-t-il dit.

« Comme le montrent les dossiers, de la même manière que toute cette nation… l’homme ordinaire dans la rue, la classe ouvrière, les syndicats, la classe professionnelle, la fonction publique, les universités, l’Église, les médias, le secteur privé, le pouvoir judiciaire et le gouvernement, qui inclut l’opposition… ont été mobilisés pour faire baisser avec succès le taux de criminalité, nous déclarons que la réduction des fatalities routières mérite le même type d’effort national », a déclaré le président.

Il a indiqué que les organisations internationales traitent désormais la sécurité routière comme un enjeu de développement, une évolution qui a contribué à l’inscrire parmi les Objectifs de développement durable (ODD) des Nations Unies. S’en tenir au modèle Safe System, a-t-il plaidé, demeure essentiel.

« Nous devons l’aborder de manière systématique, sinon nous échouerons. Nous devons avoir des routes sûres, des usagers de la route sûrs, des vitesses sûres, des véhicules sûrs, et un système post-accident efficace.

« La volonté [collective] doit être là. L’agenda législatif doit refléter l’importance que nous attachons à la sécurité routière. Nous devons avoir des niveaux soutenus d’application de la loi, de formation et de reconversion, d’éducation du public… et de collaboration internationale », a souligné le Dr Jones.