Morgan : l’autorité routière unique « One Road Authority » proposée reste en discussion pendant que le gouvernement clarifie les rôles sur les routes

KINGSTON, Jamaïque — Le ministre chargé des Travaux publics, Robert Nesta Morgan, a exhorté à aborder les inquiétudes liées à une One Road Authority proposée avec des informations vérifiées, un dialogue ouvert et une bonne compréhension de l’organisation actuelle de l’entretien routier.

Dans un communiqué de presse publié jeudi, il a souligné que l’entité n’a pas été mise en place et que la prise de contact avec les acteurs principaux, dont des représentants des collectivités locales, est toujours en cours.

« La One Road Authority est encore en cours d’élaboration. Elle n’a pas encore été créée. C’est pourquoi des consultations sont organisées. Ces échanges permettent de poser des questions et de formuler des préoccupations. Les consultations contribueront à façonner le cadre final », a déclaré Morgan.

Il a dit que le gouvernement considère les conseils comme des partenaires essentiels pour la gestion du réseau routier jamaïcain et que tout examen de « qui répare quoi » doit tenir compte des fonds déjà affectés en vase clos aux corporations municipales.

« Les corporations municipales ne sont pas en marge du système de gestion routière. Elles reçoivent des ressources dédiées via le Parochial Revenue Fund pour l’entretien des routes locales et les travaux connexes. Par conséquent, lorsque nous parlons de l’état des routes municipales, nous devons aussi parler de planification de l’entretien, de hiérarchisation des priorités, de capacité technique et de la manière dont les ressources existantes sont programmées », a déclaré le ministre.

Morgan a également noté que la National Works Agency (NWA) a poursuivi d’importants travaux de réparation à Kingston et St Andrew, parfois sur des axes où les usagers peinent à identifier quel organisme est compétent.

« C’est l’une des raisons pour lesquelles la One Road Authority est envisagée. Le système actuel est trop fragmenté. Les citoyens ne savent souvent pas si une route relève de la NWA, d’une corporation municipale ou d’un autre organisme. Ce manque de clarté affaiblit la responsabilisation et retarde une réponse efficace », a-t-il dit.

Il a insisté sur le fait que le plan n’a pas pour but de marginaliser les corporations municipales ni d’effacer le savoir-faire de terrain. Au contraire, a-t-il dit, il devrait resserrer une approche à l’échelle du pays sur la classification des itinéraires, la définition des repères, le suivi des actifs, la fiabilité des chiffres, la planification de l’entretien et le suivi des performances.

« L’objectif n’est pas d’affaiblir les collectivités locales. L’objectif est de veiller à ce que chaque autorité routière, nationale ou locale, fonctionne dans un système plus clair, mieux coordonné et plus responsabilisant. La Jamaïque ne peut pas continuer avec une structure où les responsabilités sont floues et où le public reste frustré », a déclaré Morgan.

Il a reconnu que les questions sur les budgets, la fréquence d’entretien des rues et l’appui en ingénierie sont légitimes et resteront à l’ordre du jour des cycles de consultation. Néanmoins, il a demandé que les prises de parole publiques n’insinuent pas que les conseils manquent aujourd’hui de mandat ou de financement.

« Le peuple jamaïcain mérite un débat mature. Les ressources comptent, mais les systèmes comptent aussi. Le financement doit aller de pair avec des normes claires, des données exactes, une hiérarchisation adéquate des priorités et une responsabilisation sur les résultats », a déclaré le ministre.

Le ministre a dit que le gouvernement continuera d’échanger avec les maires, les conseillers, les corporations municipales, la National Works Agency et d’autres parties prenantes pendant l’élaboration de l’autorité proposée.

« La One Road Authority, c’est passer de la confusion à la coordination, d’une responsabilité morcelée à une responsabilisation plus claire, et d’une réaction à court terme à une gestion patrimoniale des routes à long terme. C’est la réforme dont la Jamaïque a besoin », a déclaré Morgan.