Les titres fonciers de Rose Heights attendent un arpentage pour 150 résidents de St James Central

Environ 150 personnes vivant à Rose Heights, St James Central, sont en passe d’obtenir des titres fonciers après qu’un arpentage prévu aura confirmé les limites des lots qu’elles occupent actuellement.

Heroy Clarke, le député de la circonscription, a donné cette information jeudi dernier lors d’une consultation du Constituency Development Fund au Cornwall College, à Montego Bay.

Clarke a déclaré que Robert Montague, ministre sans portefeuille au Ministry of Economic Growth and Job Creation, l’avait informé que des équipes d’arpentage se rendraient sous peu à Rose Heights. Il a précisé qu’aucune date précise n’avait été fournie.

“C’est au milieu de la nuit, la nuit dernière [May 27], que j’ai reçu un appel du ministre, l’honorable Robert Montague, disant qu’il dispose de 150 titres pour lesquels il enverra des personnes à Rose Heights, et nulle part ailleurs,” a déclaré Clarke.

Selon Clarke, Montague lui a également demandé de désigner une personne connaissant bien le secteur pour travailler aux côtés des arpenteurs et aider au bon déroulement de l’opération.

Le député a indiqué qu’une première tentative de délivrance des titres avait dû être suspendue après la découverte de problèmes concernant certaines limites de propriété.

“Nous avions déjà commencé à remettre certains titres, et nous avons dû arrêter parce que nous avons constaté que, pour l’une des bornes de ‘John Brown’ sur son terrain, il aurait fallu entrer dans la salle de bains de ‘James Barrett’ pour poser la borne,” a déclaré Clarke.

Il a expliqué que la réponse avait été de recourir à une méthode d’arpentage “as is”, selon laquelle les lots sont mesurés à partir des clôtures, des tôles de zinc et des fils barbelés qui délimitent déjà les terres occupées par les habitants.

“Nous avons adopté l’arpentage ‘as is’, ce qui signifie que, là où les gens ont leur zinc ou leur fil barbelé, vous plantez simplement la borne à cet endroit et vous faites la mesure.”

Clarke a ajouté que, bien que le processus ait progressé, certains résidents ont résisté aux ajustements lorsque l’espace doit être resserré.

Rose Heights faisait partie d’un groupe de communautés de l’ouest de la Jamaïque ayant bénéficié de 52 titres fonciers délivrés par la Housing Agency of Jamaica en 2024. Les autres communautés citées étaient Norwood, Retirement, Pitfour et Flanker à St James; Galloway, Whitehouse et Whitehall à Westmoreland; ainsi que Fisherman’s Village à Hanover.

Au-delà de la question des titres fonciers, Rose Heights et les secteurs voisins de St James Central continuent de faire face à des problèmes d’infrastructures, notamment des routes en mauvais état et un service d’eau irrégulier.

Clarke a déclaré lors de la consultation que les $20 million fournis par le CDF à chacune des 63 circonscriptions de la Jamaïque ne suffisent pas à couvrir l’ampleur des travaux dont les communautés ont besoin.

“Chaque circonscription vous dira qu’elle veut une somme différente, donc aucune circonscription n’est identique à une autre. Les $20 million que nous recevons du CDF servent à donner au député un levier de négociation, mais souvenez-vous qu’il y a d’autres travaux à réaliser, et si vous voulez une route à $200 million dollars, alors tout ce qui dépasse $40 million doit aller devant le Cabinet, et le temps entre le moment où vous dites vouloir une route à $40 million et celui où vous voyez effectivement les ouvriers travailler sur la route se situe entre 18 et 24 mois,” a déclaré Clarke.

Il a dit que son approche consistait à chercher des financements pour des travaux routiers de moindre ampleur, qui peuvent commencer beaucoup plus rapidement que les grands projets.

“Je vise les routes à $10 million, $15 million et $20 million dollars, qui ne prennent que quatre semaines à être mises en œuvre,” a déclaré Clarke. “Je ne leur parle pas d’une seule route; je leur parle de six ou sept routes.”

Prenant l’exemple de Flower Hill Road, à St James Central, Clarke a déclaré que les derniers travaux prévus seraient la troisième intervention de son équipe sur cette voie, même si deux sections déjà réparées n’auraient pas besoin d’être refaites.

“Les $20 million [du CDF] ne suffisent jamais, mais c’est déjà quelque chose en main,” a-t-il ajouté.