Les paroisses de l’ouest prioritaires pour 55 nouveaux ponts dans le cadre du programme national de travaux

L’ouest de la Jamaïque devrait bénéficier de la majorité des 55 ponts que le gouvernement prévoit de construire au cours des 30 prochains mois dans le cadre de l’Accelerated Bridge Programme.

L’annonce a été faite par le ministre sans portefeuille au Ministry of Economic Growth and Infrastructure Development, chargé des Travaux, l’honorable Robert Morgan, qui a indiqué que le programme s’inscrit dans un effort plus large visant à renforcer les infrastructures dans les communautés ayant subi les effets les plus graves de l’ouragan Melissa en octobre dernier.

M. Morgan s’exprimait le vendredi 5 juin, lors de l’inauguration officielle du nouveau Troy Bridge. Le passage, d’un coût de 230 millions de dollars, relie la route principale de Troy à Oxford le long de la frontière Manchester-Trelawny.

« Nous savons ce qui s’est passé dans l’Ouest. Les paroisses de Hanover, Trelawny, Westmoreland, St. James et St. Elizabeth ont subi le plus gros des dégâts causés par l’ouragan Melissa. Ce sont donc ces paroisses [qui recevront la majorité] », a déclaré M. Morgan.

Il a indiqué que le Cabinet avait récemment donné son approbation au projet, conçu pour remplacer 55 ponts à travers l’île dans un délai de 30 mois.

« Ce n’est pas un accident. Cela reflète la pensée de votre gouvernement. Une approche délibérée pour faire en sorte que nous reconstruisions une Jamaïque plus forte après l’ouragan Melissa. Nous construisons des passages plus solides, plus sûrs et plus fiables, afin que les communautés ne soient pas isolées », a expliqué M. Morgan.

Il existe aujourd’hui environ 875 ponts à travers la Jamaïque placés sous le contrôle et la gestion de la National Works Agency. Beaucoup de ces passages ont été construits il y a plusieurs décennies, tandis que certains remontent à plus de 100 ans, à la période coloniale.

M. Morgan a déclaré que le réseau de ponts vieillissant est désormais mis à l’épreuve par des conditions qui n’avaient pas été envisagées lors de la construction de nombreuses structures, notamment une circulation plus dense, des pluies plus intenses, les inondations, l’érosion des rivières et le changement climatique.

« En tant que ministre chargé des Travaux, nommé par le Premier ministre, je suis très clair sur le fait que l’infrastructure n’est pas une idée abstraite. L’infrastructure a un impact réel sur la vie des gens. Un pont n’est pas seulement un pont. Un pont relie des communautés, des paroisses et des personnes », a-t-il souligné.