St Catherine पुलिस अभियान में पांच की मौत, INDECOM ने Bog Walk गोलीबारी की जांच शुरू की

St. Catherine में मंगलवार दोपहर पुलिस अभियानों के दौरान पांच कथित बंदूकधारी गोली लगने से मारे गए, जिनमें एक पुलिसकर्मी भी घायल हुआ। Bog Walk Gorge में पुलिस और हथियारबंद लोगों के बीच गोलीबारी के दौरान चार पुरुष मारे गए, जबकि पांचवां कथित बंदूकधारी बाद में GC Foster College के पास मारा गया। पहली गोलीबारी के बाद gorge को बंद कर दिया गया, जिससे North-South Highway सहित अन्य मार्गों पर भारी देरी हुई। Independent Commission of Investigations घटनाओं की जांच कर रहा है।

Kingston के Home Circuit Court में, हत्या के आरोपी छह पुलिसकर्मियों के बचाव पक्ष के वकीलों ने सोमवार को Government Forensic Laboratory के एक बैलिस्टिक्स विशेषज्ञ से जिरह शुरू की। यह पूछताछ Justice Sonya Bertram-Linton द्वारा अभियोजक Kathleen Pike के उस अनुरोध को खारिज किए जाने के बाद हुई, जिसमें विशेषज्ञ को यह निर्धारित करने के लिए एक इस्तेमाल कारतूस को प्रयोगशाला में वापस ले जाने की अनुमति मांगी गई थी कि उसे किस हथियार से दागा गया था।

वकीलों Hugh Wildman, John Clarke और Arthur Grant-Coke ने आवेदन का विरोध करते हुए दलील दी कि कारतूस का कोई साक्ष्यात्मक मूल्य नहीं था, क्योंकि आरोपियों ने Barbican, St. Andrew में Acadia Drive पर 12 जनवरी 2013 की कथित गोलीबारी के दौरान फायरिंग करने से इनकार नहीं किया था। उस घटना में Matthew Lee, Ucliffe Dyer और Mark Allen मारे गए थे।

विशेषज्ञ ने कहा कि वह घटनास्थल पर नहीं गए और न ही वहां से साक्ष्य एकत्र किए, लेकिन एक जासूस द्वारा उन्हें प्रयोगशाला में जमा कराए जाने के बाद उन्होंने हथियारों और गोला-बारूद को संभाला। उन्होंने कहा कि कुछ कारतूसों को किसी विशिष्ट हथियार से नहीं जोड़ा गया, जबकि एक इस्तेमाल कारतूस Arcus 9mm pistol से मेल खाता था। आरोपी Sergeant Simroy Mott, Corporal Donovan Fullerton और constables Andrew Smith, Sheldon Richards, Orandy Rose तथा Richard Lynch हैं। Fullerton पर INDECOM को झूठा बयान देने का आरोप भी है।

परिवहन मंत्री Daryl Vaz ने यह भी कहा कि वह शनिवार को Jamaica की ओर मोड़े गए Venezuelan Conviasa विमान पर रिपोर्ट का इंतजार कर रहे हैं। एयरलाइन ने कहा कि Cancun-to-Maiquetia उड़ान के यात्रियों को आठ घंटे से अधिक अनिश्चितता और अपर्याप्त सहायता का सामना करना पड़ा। Vaz ने कहा कि विमान ईंधन भरने के लिए रुका था और Norman Manley तथा Sangster international airports पर ईंधन सेवाएं सरकार नहीं, बल्कि निजी संचालक संभालते हैं। Conviasa ने अस्पष्ट ground-service विफलताओं को जिम्मेदार ठहराया और कहा कि वह इस मामले को राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय प्राधिकरणों के समक्ष उठाएगी।