होल्नेस ने बड़े निर्माण का आग्रह किया, Kingston Harbour Walk डिज़ाइन समझौते पर हस्ताक्षर

प्रधानमंत्री डॉ. Andrew Holness ने बुधवार को कहा कि Kingston Harbour Walk Project को इस बात में स्थायी बदलाव लाना चाहिए कि जमैका वास्तुकला और सार्वजनिक निर्माणों के प्रति कैसे दृष्टिकोण रखता है। उन्होंने तर्क दिया कि देश दशकों से “निर्माण से डरता” रहा है और अब ऐसे निर्णयकर्ता चाहिए जो संतुलित जोखिम स्वीकार करें तथा बड़े पैमाने के बुनियादी ढांचे को आगे बढ़ाएँ।

अपने प्रमुख उदाहरण के रूप में downtown Kingston का हवाला देते हुए होल्नेस ने कहा कि राजधानी ने उन परिसंपत्तियों की उपेक्षा की है जो इसकी पहचान होनी चाहिए थीं, जिनमें Kingston Harbour भी शामिल है, जिसे उन्होंने वर्षों से अविकसित छोड़ दिए जाने के रूप में वर्णित किया। उन्होंने मंगलवार को Carib Cement Sports Club में आयोजित एक आधिकारिक हस्ताक्षर समारोह में बात की, जहाँ परियोजना के दूसरे व्यवहार्यता अध्ययन और विस्तृत डिज़ाइन को कवर करने वाले समझौते को औपचारिक रूप दिया गया।

“एक पीढ़ी के दौरान शहर ने चुपचाप दुनिया के सबसे उत्कृष्ट बंदरगाह से मुँह मोड़ लिया। आप जानते हैं, जमैकनों के पास फ्रंट पेज — फ्रंट यार्ड की अवधारणा है। सच यह है कि हमने Kingston Harbour को अपने फ्रंट यार्ड की तरह नहीं माना। हमने इसे अपने बैकयार्ड की तरह माना, और आप जानते हैं फ्रंट यार्ड वह जगह है जहाँ आप मेहमानों का स्वागत करते हैं। और वास्तव में, बंदरगाह ही फ्रंट यार्ड है,” होल्नेस ने कहा।

उन्होंने कहा कि उनका प्रशासन शहर को पुनः प्राप्त करने और उसे एक लचीले, विकसित तथा उत्पादक स्थान के रूप में पुनः गढ़ने का इरादा रखता है, जिसकी सुविधाएँ जमैकनों, आगंतुकों और निवेशकों की सेवा करें।

“Hurricane Melissa [अक्टूबर 2025] ने हमें एक सबक सिखाया। और वह सबक यह है कि हम आपदा से पहले जो था उसे फिर से नहीं बना सकते। हमें वह बनाना होगा जो आपदा से पहले होना चाहिए था। हमें आपदा से पहले मौजूद चीज़ों से बेहतर बनाना होगा; अन्यथा हम केवल आपदा से पहले मौजूद चीज़ों के विनाश को आमंत्रित कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।

“इसलिए Kingston Harbour Walk की इस विशाल परियोजना को हाथ में लेते हुए हमारा इरादा सीमांत, क्रमिक, महत्वाकांक्षाहीन, सुरक्षित, सस्ता बने रहने का नहीं है। मैं यह नहीं कह रहा कि हम महंगे होने जा रहे हैं, लेकिन…हमें एक राष्ट्र के रूप में निर्माण करना ही होगा,” होल्नेस ने कहा।

Urban Development Corporation (UDC) के नेतृत्व में और विश्वस्तरीय सार्वजनिक जलमार्ग के रूप में प्रस्तुत Kingston Harbour Walk को downtown Kingston से Port Royal तक चलने वाले एक निरंतर 25 किलोमीटर जलवायु-लचीले प्रॉमनेड के रूप में योजनाबद्ध किया गया है। इससे 16 समुदायों और 660,000 से अधिक लोगों को सेवा मिलने की उम्मीद है।

जलमार्ग उन्नयन का काम पहले से चल रहा है, जिसका पहला चरण downtown Kingston जलमार्ग में सुधार पर केंद्रित है — UDC, Social Investment Fund और विश्व बैंक की वित्तपोषण भागीदारी के माध्यम से।

होल्नेस ने कहा कि US$3,447,315 मूल्य के परामर्श अनुबंध पर हस्ताक्षर न केवल राजधानी बल्कि व्यापक रूप से जमैका को नया आकार देने की दिशा में एक आवश्यक प्रारंभिक कदम है।

“Hermitage Dam कहीं 1919 [1924 और 1927 के बीच] या उसके आसपास बना था। Hermitage Dam लगभग 100 वर्ष पुराना है। हमने औपनिवेशिक युग में बने उस जैसी कोई और परियोजना नहीं बनाई। Flat Bridge — जो बात मुझे हमेशा चौंकाती है वह यह है कि जब भी मौसम चैनल तूफान के दौरान जमैका दिखाते हैं, [यह] एकमात्र प्रतिष्ठित चीज़ होती है जो वे औपनिवेशिक युग में 1800 के दशक में बनी हुई दिखा सकते हैं। Mona Dam [एक] 80 वर्ष पुरानी सुविधा है। हमारी पीढ़ी को बुनियादी ढांचे को अपनाना होगा और बड़ा बुनियादी ढांचा बनाना होगा। हमें बुनियादी ढांचा बनाने से नहीं डरना चाहिए,” उन्होंने कहा।