कार्य मंत्री मॉर्गन ने One Road Authority योजना का बचाव किया, सड़क सुधार पर तथ्य आधारित बातचीत की अपील की

Kingston, Jamaica – कार्यों के लिए ज़िम्मेदार मंत्री, माननीय Robert Nesta Morgan, MP, का कहना है कि प्रस्तावित One Road Authority को लेकर उठने वाली बेचैनी का निपटारा सटीक जानकारी, व्यापक परामर्श और यह सच्चाई साफ़ करते हुए किया जाना चाहिए कि आज सड़क रखरखाव का संगठन कैसे है।

यह बताते हुए कि Authority नगर निगमों पर कैसे असर डाल सकती है, श्री मॉर्गन ने कहा कि नई संस्था अभी मौजूद नहीं है और महत्वपूर्ण साझेदारों—जिसमें स्थानीय शासन के प्रतिनिधि शामिल हैं—के साथ संवाद अभी भी जारी है।

“One Road Authority अभी भी विकास के दौर में है। यह अभी तक स्थापित नहीं किया गया है। इसलिए परामर्श किए जा रहे हैं। ये सक्रियता सवाल पूछने और चिंताओं को उठाने का अवसर देती है। परामर्श अंतिम ढांचे को आकार देने में मदद करेंगे,” मंत्री मॉर्गन ने कहा।

उन्होंने कहा कि कैबिनेट यह भी देखता है कि जमैका के सड़क जाल की देखभाल में परिषदें कितनी अहम हैं, और यह बहस कि कौन क्या ठीक करेगा, उस धन को भी पहचानना चाहिए जो पहले से ही उसी उद्देश्य के लिए निकायों को दिया जा चुका है।

“नगर निगम सड़क प्रबंधन प्रणाली से बाहर नहीं हैं। वे स्थानीय सड़क रखरखाव और संबंधित कार्यों के लिए Parochial Revenue Fund के ज़रिए समर्पित संसाधन प्राप्त करते हैं। इसलिए जब हम नगरपालिका सड़कों की स्थिति पर चर्चा करते हैं, तो हमें रखरखाव योजना, प्राथमिकता, तकनीकी क्षमता और मौजूदा संसाधनों को कैसे कार्यक्रमबद्ध किया जा रहा है, इस पर भी चर्चा करनी चाहिए,” मंत्री ने कहा।

श्री मॉर्गन ने इंगित किया कि National Works Agency ने Kingston और St. Andrew में बड़े पैमाने पर पैचिंग और मरम्मत का काम जारी रखा है, इसमें वे मार्ग भी शामिल हैं जहाँ निवासी यह बता पाने में संघर्ष करते हैं कि कौन सी संस्था प्रभारी है।

“One Road Authority को आगे बढ़ाने के कारणों में से यह भी एक है। मौजूदा प्रणाली में बहुत अधिक खंडन है। नागरिक अक्सर असमंजस में होते हैं कि कोई सड़क NWA, किसी नगर निगम या किसी अन्य संस्था के अधीन आती है। स्पष्टता की कमी जवाबदेही को कमज़ोर करती है और प्रभावी प्रतिक्रिया में देरी करती है,” उन्होंने कहा।

उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि यह योजना नगर निगमों का उपहास करने या समुदाय के ज्ञान को नज़रअंदाज़ करने के लिए नहीं है। उन्होंने कहा कि लक्ष्य यह है कि सड़कों का वर्गीकरण, उनके मानकों पर खरे उतरना, संपत्ति ट्रैकिंग, कौन सा डेटा एकत्र हो, रखरखाव कैसे तय हो और प्रदर्शन की निगरानी कैसे हो—इन सब पर दृढ़, द्वीपव्यापी दृष्टिकोण हो।

“लक्ष्य स्थानीय शासन को कम आँकना नहीं है। लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि हर सड़क प्राधिकरण, चाहे राष्ट्रीय हो या स्थानीय, अधिक स्पष्ट, बेहतर समन्वयित और अधिक जवाबदेह प्रणाली के भीतर काम करे। जमैका ऐसी संरचना के साथ आगे नहीं बढ़ सकता जहाँ ज़िम्मेदारी धुंधली हो और जनता निराश रह जाए,” मंत्री मॉर्गन ने कहा।

उन्होंने स्वीकार किया कि वित्त, मरम्मत की समय सारणी और इंजीनियरिंग सहायता को लेकर चिंताएँ वाजिब बिंदु हैं और परामर्श के दौरान इन्हें चर्चा में बनाए रखा जाएगा। फिर भी उन्होंने ऐसी बातचीत के सावधान रहने की चेतावनी दी जो परिषदों को यह दर्शाती है कि उन पर अभी कोई कर्तव्य या धन आधार नहीं है।

“जमैका के लोगों को एक प्रौढ़ चर्चा का हक़ है। संसाधन मायने रखते हैं, लेकिन प्रणालियाँ भी मायने रखती हैं। वित्त को स्पष्ट मानकों, सटीक डेटा, उचित प्राथमिकता और परिणामों के लिए जवाबदेही के साथ मेल खाना चाहिए,” मंत्री ने कहा।

श्री मॉर्गन ने कहा कि जब तक Authority का खाका परिष्कृत हो रहा है, मंत्री और अधिकारी मेयर, पार्षद, नगर निगम, NWA और अन्य हितधारकों से मिलते रहेंगे।

“One Road Authority भ्रम से समन्वय की ओर, खंडित ज़िम्मेदारी से स्पष्ट जवाबदेही की ओर और अल्पकालिक प्रतिक्रिया से दीर्घकालिक सड़क संपत्ति प्रबंधन की ओर बढ़ने के बारे में है। वही सुधार है जिसकी जमैका को ज़रूरत है,” मंत्री मॉर्गन ने कहा।