St. James टैक्सी नेता डिमेरिट लागू होने का समर्थन, मामूली चालानों में बदलाव चाहते

निजी और सार्वजनिक वाहन चालकों में यह चिंता बढ़ रही है कि डिमेरिट पॉइंट्स जमा होने पर उनके लाइसेंस छिन सकते हैं। ऐसे में St. James Taxi Association के अध्यक्ष Dion Chance ने नई व्यवस्था का समर्थन किया है, साथ ही इसमें बदलाव की माँग भी रखी है।

Road Traffic Act 2018 और Road Traffic Regulations, 2022 पर आधारित यह योजना 1 अक्टूबर से शुरू होने वाली है। इसके तहत मोटरिस्टों पर विभिन्न यातायात उल्लंघनों के लिए पॉइंट्स जुड़ेंगे। निर्धारित सीमा पार होने पर लाइसेंस निलंबन और अन्य कार्रवाई हो सकती है।

Chance नीति की मूल दिशा से सहमत हैं, फिर भी कहते हैं कि सूचीबद्ध कई अपराध इतने मामूली हैं कि उन पर डिमेरिट पॉइंट्स नहीं लगाने चाहिए और उनकी पुनर्विचार होना चाहिए।

“मेरा मानना है कि कुछ अपराधों पर वास्तव में डिमेरिट पॉइंट्स नहीं लगने चाहिए और उनकी समीक्षा होनी चाहिए। सीट बेल्ट के चालान पर कभी भी डिमेरिट पॉइंट नहीं लगना चाहिए,” उन्होंने कहा।

सीट बेल्ट न लगाने पर दो डिमेरिट पॉइंट लगेंगे। वही दो-पॉइंट जुर्माना उन मामलों में भी लागू होगा जहाँ ब्रेक लाइट, पार्किंग लैंप, रिफ्लेक्टर या पीछे की नंबर प्लेट की लाइट ठीक से काम नहीं कर रही हों। Chance का कहना है कि ऐसे उल्लंघन उस अंकतालिका में नहीं जुड़ने चाहिए जो अंततः किसी का लाइसेंस छीन सकती है।

“अगर आपकी एक टेललाइट फ्यूज हो जाए, वे आपको रोक लेते हैं; उस पर डिमेरिट पॉइंट्स की जरूरत नहीं, क्योंकि आप घर से निकलते समय वह ठीक हो सकती है। ये चीजें हो सकती हैं; यह इलेक्ट्रॉनिक है,” उन्होंने कहा।

उनके अनुसार, डिमेरिट पॉइंट्स उन आचरणों पर लगने चाहिए जहाँ चालक जानबूझकर जोखिम लेते हैं और दूसरों के लिए खतरा पैदा करते हैं।

“कोई व्यक्ति जानबूझकर अपने व्यवहार से दूसरों को खतरे में डाले — जैसे लापरवाह ड्राइविंग, बेपरवाह ड्राइविंग, DUI, अखंडित लाइन पर ओवरटेक करना, वाहनों की कतार को ओवरटेक करना और ऐसी बातें — इन्हीं पर डिमेरिट पॉइंट्स लगने चाहिए। लेकिन जो चीजें टाली नहीं जा सकतीं, वे डिमेरिट के बिना रह सकती हैं,” Chance ने कहा।

परिवहन मंत्री Daryl Vaz ने जोर दिया है कि यह ढाँचा सुरक्षित आदतों और नियमों के बेहतर पालन को बढ़ावा देने के लिए है।

“इसका मकसद दंडात्मक कदम नहीं, बल्कि सड़क सुरक्षा का साधन है, जो जिम्मेदार ड्राइविंग को प्रोत्साहित करे और हमारी सड़कों पर खतरनाक व्यवहार कम करे,” मंत्री ने स्पष्ट किया।

शुरुआती तारीख की खबर सामने आने के बाद कई सार्वजनिक यात्री वाहन संचालकों ने डर जताया है कि जमा होते पॉइंट्स उनकी आजीविका काट सकते हैं। Chance कहते हैं कि यह चिंता पहल के उद्देश्य को दबाने नहीं देनी चाहिए: नियम केवल टैक्सी चालकों के खिलाफ नहीं हैं, बल्कि सबके लिए सुरक्षित सड़कों के लिए हैं।

“सड़क पर गाड़ी चलाते हुए जो कुछ हम देखते हैं, उससे सोचने को मजबूर होना पड़ता है, और यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि टैक्सी संचालक ऐसा व्यवहार कर रहे हैं मानो यह उन पर व्यक्तिगत हमला हो,” उन्होंने कहा। “यह सड़क के हर उपयोगकर्ता के लिए है। हमें बस रुकना है, देखना है कि हम क्या कर रहे हैं, और कानून के दायरे में गाड़ी चलानी है,” उन्होंने THE STAR को बताया।