किंग्सटन के मेयर का कहना है कि सड़कों के लिए KSAMC के पास पैसा नहीं; Port Maria में स्किप विवाद गर्म और पर्यटन कानून में फेरबदल की संभावना

किंग्सटन के मेयर Andrew Swaby ने कहा कि Kingston और St. Andrew नगर निगम अभी भी पैसे और लोगों की कमी से जूझ रहा है, जिससे कॉर्पोरेट क्षेत्र में पैरिश की बिगड़ती सड़कों पर काबू पाना मुश्किल है, जबकि निवासी और मोटरिस्ट गड्ढों और धीमी मरम्मत की चेतावनी देते रहते हैं।

मंगलवार को मासिक परिषद बैठक में Swaby ने कहा कि Kingston और St. Andrew में लगभग सात में से दस सड़कें नगर निगम के पास हैं, जबकि बाकी National Works Agency संभालता है। उन्होंने तर्क दिया कि केंद्रीय सहयोग में लंबे समय से चली आ रही कमी के कारण स्थानीय सरकार के पास उस हिस्से के नेटवर्क की देखभाल के लिए बजट नहीं है, जैसा जनता अपेक्षा करती है।

Swaby ने कहा कि निगम सड़क कार्य के लिए पैरिश राजस्व कोष से औसतन प्रति माह लगभग पचासी मिलियन डॉलर लेता है, जिसे उन्होंने अपनी देखरेख में माइलेज और बढ़ती मरम्मत बैकलॉग के मुकाबले बहुत कम बताया। उन्होंने जोड़ा कि वही पूल नालियों, झाड़ियों की सफाई और December employment generation programme जैसे मौसमी रोजगार कार्यक्रमों का भी भुगतान करता है, जिससे सड़क खर्च पर दबाव और बढ़ जाता है।

उन्होंने कहा कि सड़क और कार्य इकाई आवश्यक इंजीनियरिंग ताकत से कम है क्योंकि तकनीकी पद भरना मुश्किल है और निगम मांग के अनुरूप पेरोल मुक्त रूप से नहीं बढ़ा सकता। Swaby ने सवाल उठाया कि क्या एकल सड़क प्राधिकरण की योजना नकदी की मूल कमी दूर करेगी, और चेतावनी दी कि निवेश और परिषदों के लिए समर्थन में तेज उछाल के बिना सड़कों की हालत खराब होती रह सकती है। उन्होंने कहा कि परिषदों ने समय के साथ अधिक आवंटन की मांग की है, जिसमें इसी विषय पर हाल ही में पार्षद John Myers की टिप्पणियां भी शामिल हैं।

Port Maria में, एक केंद्रीय स्किप के पास रहने वाले लोगों का कहना है कि मिश्रित व्यावसायिक कचरा जमा हो रहा है, जिससे कीड़े और आवारा जानवर आकर्षित हो रहे हैं और सड़क पर गंदा कचरा पड़ा है। वे पास के सुपरमार्केटों को खराब अलगाव और डंपिंग के लिए दोषी ठहराते हैं, कहते हैं कि संग्रह देर से होने पर डिब्बा सड़क अवरुद्ध कर देता है, और चाहते हैं कि स्किप हटाया जाए या साइट को कड़े समय पर साफ किया जाए। उन्होंने कहा कि वे तेज कार्रवाई के लिए अपने प्रतिनिधि और राज्य एजेंसियों पर दबाव डालेंगे।

पर्यटन मंत्री Edmund Bartlett ने कहा कि सरकार Tourism 3.0 एजेंडे के तहत Tourism Act को रद्द कर नया कानून लाना चाहती है, जिसमें समीक्षा और परामर्श के बाद नया पर्यटन प्राधिकरण कानून शामिल है। पिछले सप्ताह Tourism Enhancement Fund की स्पीड-नेटवर्किंग सत्र में बोलते हुए उन्होंने कहा कि Jamaica ने पर्यटन की वृद्धि के अनुरूप स्थानीय आपूर्ति पर्याप्त नहीं बनाई, इसलिए देश अभी भी इस क्षेत्र द्वारा उपयोग की जाने वाली वस्तुओं और सेवाओं का दो-तिहाई से अधिक आयात करता है, जिस अंतर को रणनीति कम करनी चाहिए।

Bartlett ने कहा कि वे अपनी बजट प्रस्तुति में और विवरण देंगे और अन्य मंत्रालयों से बात कर रहे हैं क्योंकि योजना पूरे अर्थव्यवस्था पर फैली है। उन्होंने इसे “local first” रेखा के तहत रखा, कहा कि पर्यटन को मुख्य रूप से विदेशी आगंतुकों से पहले Jamaicans को लाभ पहुंचाना चाहिए, जबकि हितधारकों ने लंबे समय से छोटे संचालकों के लिए मजबूत समर्थन की मांग की है। उन्होंने वैश्विक दबाव और अक्टूबर 2025 में Hurricane Melissa के प्रहार को स्वीकार किया, लेकिन कहा कि मंत्रालय उद्योग के अगले चरण के लिए मजबूत कानूनी ढांचे की दिशा में काम कर रहा है।