फिलिप्स का कहना—ओचो रियोस–Kingston बस विरोध के बाद परिवहन क्षेत्र संकट में

विपक्षी प्रवक्ता मिकाएल फिलिप्स ने 2026 क्षेत्रीय बहस के दौरान सदन को बताया कि जमैका के परिवहन और खनन क्षेत्र गंभीर संकट में हैं, और थके हुए यात्रियों तथा लाइसेंस प्राप्त संचालकों के लिए परिवहन अब अधिक तीखी चिंता बन गया है।

फिलिप्स ने कहा कि लगभग दस वर्षों और चार परिवहन मंत्रियों के दौरान उन्होंने बार-बार स्पष्ट निदान और एक व्यवहार्य राष्ट्रीय परिवहन नीति की मांग की है। उनका तर्क था कि उस ढांचे के बिना अनिश्चितता और खराब दक्षता बढ़ी है, जिससे राज्य और निजी संचालक द्वीप भर में यात्रियों और किराया आय के लिए खुलकर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

20 अप्रैल 2026—अपने भाषण से मुश्किल एक महीने पहले—ओचो रियोस से Kingston गलियारे पर निजी बस संचालकों ने राज्य के स्वामित्व वाली Jamaica Urban Transit Company (JUTC) के खिलाफ विरोध में सेवा बंद कर दी। उन्होंने कहा कि JUTC उन मार्गों पर आ गई है जिन पर उन्हें सेवा करने का लाइसेंस है, और कृत्रिम रूप से निम्न किराए लगाकर अनुचित बाजार बनाया तथा अपेक्षित मार्ग राजस्व को कम किया।

फिलिप्स ने कहा कि इस विवाद ने सुसंगत नीति की आवश्यकता को रेखांकित किया और प्रशासन के लिए व्यापक सवाल उठाए। उन्होंने पूछा कि क्या लाभदायक मार्ग राज्य के कब्जे के लिए निशाना बनाए जा रहे हैं, क्या JUTC अभी भी Public Passenger Transport Act के तहत KMTR के लिए विशेषाधिकार प्राप्त फ्रैंचाइज रखती है और पर्याप्त, सुरक्षित तथा आधुनिक सेवा देने का कर्तव्य निभाती है, या उसने वह भूमिका छोड़ दी है।

उन्होंने Transport Authority की किराया संरचनाएं तय करने की कानूनी भूमिका की ओर भी इशारा किया और पूछा कि सरकार कैबिनेट-मंजूर दरों से कम किराये लगाकर उन्हीं लाइसेंस प्राप्त निवेशकों को कैसे दबा सकती है जिन्हें उसने संचालन की मंजूरी दी थी।