सीनेट ने खतरनाक ड्रोन और विमान उपयोग पर दंड कड़ा करने की दिशा में कदम बढ़ाया

ड्रोन और अन्य विमानों के संचालक, जो लोगों, संपत्ति या अन्य विमानों को खतरे में डालने वाले तरीके से उड़ान भरते हैं, उन्हें जल्द ही सीनेट में प्रस्तुत नागरिक उड्डयन अधिनियम के संशोधनों के तहत बहुत अधिक कड़े दंड का सामना करना पड़ सकता है।

सीनेटरों ने शुक्रवार को प्रस्तावित संशोधनों पर चर्चा शुरू की। इन अपडेट का उद्देश्य जमैका के हवाई क्षेत्र के नियमों को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप लाना और बिना पायलट वाले हवाई वाहनों के तेज़ी से बढ़ते उपयोग से पैदा हुए अंतरालों को दूर करना है। पिछले एक दशक में ड्रोन का स्थानीय स्तर पर व्यापक उपयोग सुरक्षा निगरानी, सैन्य अभियानों और वीडियो निर्माण जैसे क्षेत्रों में हुआ है, और संशोधित कानून उन स्थानों पर बिना पायलट वाले विमानों को स्पष्ट रूप से शामिल करता है जहाँ प्रतिबंध लागू होते हैं।

एक धारा के तहत, किसी विमान का खतरनाक उड़ान, जो नुकसान पहुँचाता है या पहुँचाने की संभावना रखता है, के लिए परिश अदालत में सारांश सुनवाई पर दोषसिद्धि होने पर अधिक जुर्माना लगेगा। अधिकतम दंड $20,000 से अधिक न होने वाले जुर्माने से बढ़ाकर निर्धारित किया जाएगा, जबकि तीन वर्ष तक की कारावास की अवधि अपरिवर्तित रहेगी। बहस की शुरुआती टिप्पणियों में गंभीर अपराधों के लिए करोड़ों डॉलर के जुर्माने की संभावना की भी ओर इशारा किया गया।

विपक्षी सीनेटरों ने चेतावनी दी कि निवारक उपाय आनुपातिक होने चाहिए, खासकर छोटे संचालकों, मनोरंजनात्मक ड्रोन उपयोगकर्ताओं, उड्डयन प्रशिक्षण प्रदाताओं और रखरखाव फर्मों के लिए। उन्होंने पूछा कि क्या मंत्री ने यह आकलन करने के लिए नियामक प्रभाव आकलन किया है कि नए दंड इन क्षेत्रों को कैसे प्रभावित करेंगे।

अधिकारियों ने कहा कि कानून को अपडेट करने का एक उद्देश्य पर्यटन की सुरक्षा करना है, जो एक प्रमुख आर्थिक चालक बन गया है। जमैका ने 2026 में 4.3 million आगंतुकों का रिकॉर्ड दर्ज किया, जिससे US$4.6 billion का रिकॉर्ड राजस्व उत्पन्न हुआ। अधिकारियों ने यह भी बताया कि देश में 2009 के बाद से कोई बड़ी वाणिज्यिक विमान दुर्घटना नहीं हुई है और वे मजबूत नियमों से इस रिकॉर्ड को बनाए रखना चाहते हैं।

विधेयक दुर्घटना जांच प्राधिकरण (Accident Investigation Authority) की व्यवस्था भी करेगा, जो Kingston उड़ान सूचना क्षेत्र के भीतर किसी भी उड्डयन दुर्घटना या गंभीर घटना पर स्वतंत्र निकाय के रूप में कार्य करेगा। कानून में प्राधिकरण की संरचना, सदस्यों की नियुक्ति और जांच आयोग (Commission of Inquiry) के समान अधिकार प्रदान करने का प्रावधान है।