डिमेरिट पॉइंट्स से परिवहन संचालकों पर दबाव के बीच Todss ने रोड ट्रैफिक अधिनियम की शीघ्र समीक्षा की मांग की

KINGSTON, जमैका — ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर्स डेवलपमेंट सस्टेनेबल सर्विस (TODSS) ने रोड ट्रैफिक एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी अधिनियम की शीघ्र पुनर्निरीक्षा की मांग की है। संगठन का तर्क है कि इस कानून के कई प्रावधान सार्वजनिक परिवहन कर्मियों पर अन्यायपूर्ण बोझ डाल रहे हैं और उद्योग की वित्तीय स्थिरता को कमजोर कर रहे हैं।

बुधवार को जारी बयान में समूह ने संचालकों को सलाह दी कि वे आने वाले ट्रैफिक टिकट दिवसों से इनकार करें और गहन विधायी समीक्षा पूरी होने तक लंबित मामलों को अदालतों के माध्यम से आगे बढ़ाएं।

TODSS ने कहा कि मौजूदा कानूनी ढांचा सार्वजनिक परिवहन को "नुकसान ही अधिक पहुंचा रहा है लाभ नहीं"। उसने उस दोषपूर्ण व्यवस्था पर प्रकाश डाला जो क्षेत्र को नियंत्रित करने वाले दो अलग-अलग कानूनों से बनी है और उसके अनुसार संचालकों की स्थिति को कमजोर कर रही है।

संगठन ने तर्क दिया कि इन कानूनों का संयुक्त दबाव "क्षेत्र को नष्ट करने तथा इस क्षेत्र के 40,000 से अधिक कर्मियों को कट्टर अपराधी बनाने" की दिशा में काम कर रहा है।

यह स्वीकार करते हुए कि डिमेरिट पॉइंट प्रणाली खतरनाक मोटर चालकों को सड़कों से दूर रखने के लिए बनाई गई थी, TODSS ने कहा कि अंकों के वर्तमान लागू होने के तरीके की तत्काल जांच जरूरी है। उसने वर्तमान डिमेरिट व्यवस्था को परिवहन संचालकों के खिलाफ "जनसंहार का हथियार" करार दिया और कहा कि कई चालक लापरवाह ड्राइविंग के बजाय गैर-चलन संबंधी उल्लंघनों के लिए अंक जमा कर रहे हैं।

"परिवहन संचालकों को मिलने वाले ज्यादातर टिकट गैर-चलन संबंधी अपराधों के लिए होते हैं, यानी संचालक को गलत जगह रुकने का टिकट मिलता है, लेकिन क्या रुकने की कोई सही जगह है? खासकर KMTR (Kingston Metropolitan Transport Region) में," उसने कहा।

TODSS ने दोहराया कि यद्यपि डिमेरिट ढांचा असुरक्षित चालकों को छांटने के लिए था, विधायी पुनर्गठन के बिना वर्तमान अंक प्रणाली यथावत नहीं रह सकती।

"यदि वर्तमान प्रणाली और अधिनियम यथावत रहे, तो 1 अक्टूबर 2026 तक परिवहन क्षेत्र तीन महीनों में 8,000 से अधिक कर्मियों का नुकसान देखेगा," संगठन ने आगे कहा।