Yon sesyon JAMPRO montre etap pratik pou diminye bouchòn ekspòtasyon maren nan tèminal Kingston yo

Kòporasyon Pwomosyon Jamayik (JAMPRO) te òganize yon sesyon enfòmasyon pou ekspòtatè ki konsantre sou rediksyon reta ki ka evite lè machandiz kite zile a pa maren, reyini konsèy sektè prive ak rè ki aplike sou teren nan tèminal kontenè kapital la.

Corine Williams, direktris lavant ak maketing nan Seaboard Freight and Shipping Jamaica Limited, te di patisipan yo ke transpò oseyan long kous rete motè prensipal la pou gwo mouvman long distans, ak sèvis liner ki ofri yon gwo rezo mondyal swa sou chèn dirèk swa atravè hub transbòdman. Li te ankouraje ekspòtatè yo fikse tèm komèsyal depi nan kòmansman—kit se aranjman ki pi pre ex works, free on board, cost-insurance-freight oswa yon mouvman nan stil delivered-duty-paid—pou chak pati konnen ki moun ki peye frè, asirans ak dwa.

Sou ekipman, Williams te esplike kijan bwat 20 pye ak 40 pye ki abitye yo diferan nan opsyon wotè tankou inite high-cube ki apwopriye pou machandiz ki ka pile, epi li te mete aksan sou lekti plak kapasite chak kontenè pou pwa brit maksimòm ak pwa tare pou chaj yo rete nan limit ki an sekirite pou planifikasyon wout ak stokaj sou bato. Pou ekspedisyon ki p ap ranpli yon bwat, li te dekri konsolidasyon less-than-container-load (LCL) kòm yon wout fleksib pou pi piti volim oswa volim tès, pandan li te avèti ke LCL pa pi bon mache otomatikman: li te rekòmande konpare pri LCL ak yon mouvman konplè nan yon kontenè 20 pye chak fwa yon konsinyasyon rive nan kèk san pye kib, epi chwazi pi bon valè a.

Williams te mete an valè dokiman transpò debaz yo—pami yo lis anbalaj, fakti komèsyal, sètifika orijin lè prefèans komès aplike, konosman, ak papye fitosanitè oswa machandiz danjere lè sa aplikab—epi li te avèti ke papye neglijan pouse amendman, frè ak pèt tan. Pami pèlen operasyonèl li te asosye ak reta yo te gen mank randevou pò pou ranmase vid oswa retounen inite chaje, demann siplemanè ta san avi, mak ak etikèt ki pa klè pou atik fragil oswa danjere, faible pran asirans machandiz, rezèvasyon dènye minit san klète sou wout dirèk kontran transbòdman, epi neglijans rè destinasyon sou anbalaj, tretman bwa oswa kontni etikèt.

Pandan kesyon, Williams te rekonèt ke orè bato ki fè plizyè pò vle di reta ka kaskad lè yon apèl rate; li te montre konjesyon ber Caribbean kòm yon pi gwo presyon, pandan li te make pwojè elajisman nan Kingston Freeport Terminal Limited (KFTL) ak Kingston Wharves ki vize ogmante kapasite. Clifford Anglin, manadjè KFTL pou operasyon pòt la ak machandiz espesyal, te souligne ke kamyon dwe gen anrejistreman valid Otorite Pò a ak kat idantite chofè pò a, pote randevou nan sistèm kominotè pò a, epi fè papye entegrite machandiz la—ki gen ladan nimewo sèl ak deklarasyon verified gross mass—koresponn ak bwat ki vrèman nan pòt la; li te site ka resan nimewo kontenè ki pa matche ak pwa ki anba-estime ki dezòdone planifikasyon stabilitè bato a. Anglin te ajoute ke KFTL ap envesti nan plis grè, ekipman teren ak devlopman terè pou ogmante debi a.

Simone Murdoch, manadjè eksperyans kliyan nan Kingston Wharves, te dakò ak pwen sa yo sou dokiman ak randevou, epi li te klèifye ke ekspòtatè ka rezève anpil mouvman kontenè plen jiska 3:30 p.m. jou a ki gen limit ekspòtasyon vandredi a 4:00 p.m., pandan siplemanè dwe mande avan midi; li te fikse limit anvan navigasyon madi 2:00 p.m. ak jedi 2:00 p.m. pou kèk flux LCL konsolide ki lye ak navigasyon Cayman nan mitan semèn ak navigasyon Miami vandredi. Li te make yon pwoblèm ki repete kote kamyon antre anvan Jamaica Customs fin pase antre ekspòtasyon an, ki fòse sòti ak eskò ak nouvo reta.

Òganizatè yo te mete modil maren an nan yon seri pi laj JAMPRO pou ekspòtatè ki te genyen tou sesyon sou opsyon avyon ak jesyon risk, epi yo te pwomote zouti swivi tankou vérificateur preparasyon ekspòtatè sou entènèt JAMPRO a pou konpayi ki ap idantifye twou yo anvan yo ale mondyalman.