Leader CARICOM e settore privato definiscono misure sull'accessibilità economica nel dialogo di St. Lucia

I capi di governo del CARICOM e il settore privato regionale hanno fissato passi concreti sull'accessibilità economica durante il Secondo Dialogo di alto livello a colazione a Castries, St. Lucia, all'inizio di questa settimana, riferisce il contributore Durrant Pate.

L'incontro presso Sandals Grande, Saint Lucia, ha riunito l'OECS Business Council, la CARICOM Private Sector Organisation (CPSO) e i capi di governo del CARICOM sul tema «Affrontare la sfida dell'accessibilità economica: verso un'agenda proattiva per gli Stati membri e il settore privato». Si è svolto il 6 luglio 2026, in margine al 51° incontro ordinario della Conferenza dei capi di governo della Comunità del Caribe.

Hanno partecipato oltre centoventi figure di alto livello del settore privato CARICOM, insieme ai capi di governo di undici dei 13 Stati membri, al Caribbean Congress of Labour e ai partner di finanza per lo sviluppo, tra cui l'Inter-American Development Bank (IDB), la Caribbean Development Bank e il CARICOM Development Fund, nonché altri organismi regionali.

Con i costi della vita in aumento in tutta la Comunità, l'assemblea ha valutato opzioni concrete per alleggerire l'onere economico: rimuovere gli ostacoli al commercio interno alla regione, ridurre le spese di trasporto e logistica, ampliare le fonti di importazione e attirare capitale di investimento regionale. I partecipanti hanno anche esaminato legami turistici più stretti e i danni diseguali che il Net-Zero Framework dell'International Maritime Organisation dovrebbe infliggere agli Stati insulari in via di sviluppo di piccole dimensioni del CARICOM.

I colloqui hanno mostrato un ampio consenso sul fatto che governi, imprese e lavoro organizzato debbano passare dalla discussione sulle politiche all'attuazione congiunta, sostenuta da mandati chiari, scadenze e risultati misurabili.

Il viaggio regionale e il trasporto marittimo hanno guidato l'agenda del mattino. I delegati hanno sottolineato che una capacità di trasporto insufficiente mina ancora l'impegno del CSME sulla libera circolazione di persone e merci. Hanno fissato l'obiettivo di settembre 2026 per mettere in atto il quadro regolamentare per il riconoscimento reciproco di assicurazioni, patenti e tasse stradali — un passo necessario per concludere le intese per un servizio regionale di traghetti gestito privatamente. Nel frattempo, i capi del CARICOM hanno deciso di procedere con un precedente traghetto pilota, utilizzando una nave che il Governo di Trinidad e Tobago ha indicato essere disposto a mettere a disposizione per avviare il servizio.

Sul commercio, l'incontro ha accolto con favore l'avvio delle operazioni di Executive Air Cargo, che ha cominciato a trasportare prodotti agroalimentari tra gli Stati membri.

Per affrontare le barriere che la regione può correggere da sola, la sessione ha approvato un approccio «pairwise» che abbina gli Stati membri che applicano le 57 barriere non tariffarie (NTB) segnalate dal settore privato come freno al commercio intraregionale agli Stati membri che tali barriere colpiscono. Un capo di governo guida condurrà il processo, con il contributo attivo del settore privato e degli organi ministeriali e regolamentari competenti, e con l'impegno sia degli Stati che applicano le misure sia di quelli colpiti a intervenire entro scadenze definite.

La diversificazione delle importazioni ha previsto lavori tecnici volti a ridurre i costi e aumentare i benefici derivanti dalla dispersione e dalla riduzione del rischio delle importazioni CARICOM. L'incontro ha rilevato che la Regione potrebbe ottenere risparmi attesi di circa USD 2,0 miliardi diversificando da sola una parte delle importazioni non petrolifere, con margine per risparmi ancora maggiori man mano che le importazioni di combustibili calano durante il passaggio alle rinnovabili. È stato chiesto alla CPSO di approfondire il lavoro sul legame tra importazioni di combustibili e transizione energetica come priorità immediata. Sono stati discussi anche provvedimenti a breve termine per alleviare la pressione sui costi della vita per le famiglie del CARICOM.

La prima ministra di Barbados Mia Mottley ha esortato a un patto tripartito formale tra governi, settore privato e lavoro organizzato su un paniere di prodotti essenziali. Ha chiesto inoltre alle imprese di accettare profitti inferiori sui beni essenziali affinché i costi della vita si alleggeriscano per i cittadini del CARICOM. Ulteriori colloqui che raccolgano idee da tutte le parti sono stati giudicati necessari.

L'attenzione si è poi spostata dai costi al capitale. La sessione ha sostenuto gli sforzi urgenti per collegare la liquidità in eccedenza nelle istituzioni finanziarie regionali con investimenti strategici in desalinizzazione, accumulo con batterie, produzione solare, eolica e geotermica, e infrastrutture portuali. Poiché i cittadini del CARICOM conoscono ancora poco queste opportunità, i partecipanti hanno approvato di elencarle su una piattaforma regionale condivisa come primo passo. Le opportunità di investimento agricolo sono state specificamente indicate per l'inclusione, ed è stato richiesto un compendio regionale CARICOM sugli investimenti agricoli per il prossimo High-Level Breakfast Forum.

Nello stesso filone delle catene del valore regionali, l'incontro ha ribadito il sostegno al completamento del Tourism Linkages Project disposto dal 48° incontro ordinario della Conferenza dei capi di governo, volto a rafforzare i legami tra turismo e agricoltura, manifattura e servizi regionali.