L’UE punta ad ampliare la missione navale per la sicurezza delle rotte nello Stretto di Hormuz

LIMASSOL (AP): L’Unione europea afferma che mantenere in sicurezza il transito delle navi commerciali attraverso lo Stretto di Hormuz dopo la guerra in Iran richiederà una presenza navale più ampia, con la probabile necessità di più navi europee e un possibile ampliamento di una missione UE già esistente.

L’operazione del blocco nel Mar Rosso, nota come Aspides, parola greca che significa “scudo”, ha attualmente tre navi assegnate alla difesa del traffico mercantile dagli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen. Lo Stretto di Hormuz, situato all’estremità meridionale del Mar Rosso, trasportava circa un quinto del petrolio e del gas mondiali prima della guerra.

L’Alta rappresentante dell’UE per la politica estera, Kaja Kallas, è intervenuta dopo una riunione dei ministri degli Esteri degli Stati membri, affermando che il piano operativo di Aspides potrebbe dover essere adattato in base alle necessità. Ciò potrebbe includere navi specializzate in grado di rimuovere mine dallo stretto.

“Ma servono soprattutto più navi,” ha detto Kallas. Ha aggiunto che un’altra nave sarà assegnata ad Aspides, senza fornire ulteriori dettagli.

L’UE aveva già rinnovato la missione all’inizio di quest’anno, prorogandone il mandato fino alla fine di febbraio 2027 e approvando ulteriori 15 milioni di euro, pari a 17,5 milioni di dollari USA, per l’operazione.

Anche Francia e Regno Unito stanno valutando un dispositivo navale separato per scortare le navi attraverso lo Stretto di Hormuz una volta cessati i combattimenti.

Un funzionario dell’UE ha detto che sono in corso colloqui sulla possibilità di combinare l’Operazione Aspides con la proposta forza franco-britannica. Restano però questioni importanti, tra cui chi comanderebbe o autorizzerebbe una simile missione congiunta. Il funzionario ha chiesto l’anonimato perché non era autorizzato a discutere pubblicamente i negoziati.

Il trasporto marittimo è diventato più costoso dopo l’inizio della guerra in Iran il 28 febbraio, poiché gli assicuratori hanno aumentato nettamente i premi. Lo stesso funzionario dell’UE ha detto che non si prevede un calo di tali costi per almeno un anno dopo la fine dei combattimenti e che far passare le navi attorno all’Africa è ora più economico che inviarle attraverso il Mar Rosso.

Ha detto che i funzionari stanno valutando se offrire garanzie statali alle compagnie di navigazione nel tentativo di ridurre i costi assicurativi.