Il responsabile del traffico di Hanover esorta a guidare in modo più sicuro dopo 11 morti sulle strade

Il sergente Darral Ellis, il sotto-ufficiale responsabile del traffico a Hanover, avverte che troppe persone che utilizzano le strade della parrocchia ignorano le norme sulla circolazione, un problema che egli collega agli incidenti, soprattutto quelli mortali.

Ellis ha detto che la sua principale preoccupazione è che gli automobilisti non rispettino il Road Traffic Act e le regole fondamentali pensate per garantire spostamenti sicuri sulla strada. “La mia più grande preoccupazione è che gli automobilisti non rispettano i requisiti del Road Traffic Act, le regole della strada, ed è proprio questa mancata osservanza di tali leggi il motivo per cui abbiamo quegli incidenti,” ha detto Ellis.

Parlava durante un recente incontro comunitario a Hopewell, organizzato per aiutare i residenti a comprendere meglio il Road Traffic Act. Ellis ha riferito all’incontro che dal 1 gennaio 2026 al 3 giugno 2026 Hanover ha registrato 10 incidenti stradali mortali, con 11 persone che hanno perso la vita.

“Abbiamo un certo numero di motociclisti coinvolti in quegli incidenti, ma la maggior parte di loro (le vittime) proveniva da veicoli a motore,” ha spiegato.

Ellis non ha presentato cifre a sostegno di questo punto, ma ha detto che gli incidenti motociclistici nella parrocchia sono diminuiti finora quest’anno rispetto al 2025.

Negli ultimi mesi, diversi portatori di interesse di Hanover hanno sollecitato la Hanover Municipal Corporation a installare bande rumorose nei punti pericolosi dove avvengono incidenti. Tra coloro che hanno avanzato la richiesta figuravano il sovrintendente Andrew Nish, a capo della polizia di Hanover; Oniel Henry, della sezione di Hanover della Jamaica Fire Brigade Hanover Division; e Shermaine Anderson-Gayle, presidente della Hanover Chamber of Commerce.

Le aree individuate come punti critici, cioè luoghi in cui gli incidenti avvengono spesso, includono la strada che conduce verso il Round Hill Hotel, la carreggiata di Point nei pressi dell’accesso al Grand Palladium Hotel, la strada principale di Green Island e la strada principale di Orange Bay. Tutte si trovano lungo il corridoio Montego Bay-Negril.

Ellis, tuttavia, è apparso dubbioso sul fatto che le bande rumorose siano la soluzione migliore. “Quegli spazi destano preoccupazione, ma quando guardiamo al tipo di incidenti che si verificano lì, non penso che collocare quelle bande rumorose in quei punti sarebbe la soluzione ideale ai problemi,” ha detto. “Ciò che le persone devono fare è rispettare le regole della strada e ridurre la velocità mentre guidano.”

Ha anche affermato che un’educazione pubblica costante, comprese più sessioni comunitarie e altre iniziative di sensibilizzazione, potrebbe contribuire a migliorare il comportamento delle persone sulle strade.

“Siate custodi dei vostri fratelli, non ha senso avere ragione se siete morti, quindi badate gli uni agli altri lungo le strade, e questa è una richiesta sottile all’interno delle leggi del Paese. Torniamo tutti a casa sani e salvi,” ha detto Ellis.