TransJamaican Highway alza del 46% l'utile del primo trimestre e versa un dividendo interinale di 13 milioni di dollari USA

KINGSTON, Jamaica — TransJamaican Highway Limited (TJH) ha aperto il 2026 con vendite più elevate e risultati di conto economico più solidi, spingendo più automobilisti verso il pedaggio elettronico sulla propria rete stradale.

In un comunicato di martedì, l'operatore ha dichiarato che i ricavi hanno raggiunto 29 milioni di dollari USA nel trimestre chiuso il 31 marzo 2026, in aumento del 29 per cento rispetto agli stessi tre mesi dell'anno precedente.

L'utile netto è salito del 46 per cento a 13,2 milioni di dollari USA. L'utile per azione è cresciuto allo stesso ritmo, a 0,00106 dollari USA per unità. L'EBITDA (earnings before interest, taxes, depreciation, and amortisation) è aumentato del 31 per cento a 23,7 milioni di dollari USA, dato che TJH ha collegato alla solidità del proprio modello di business basato sulla concessione.

La società ha dichiarato che la situazione finanziaria è rimasta solida nel periodo. Il rapporto di copertura del servizio del debito si è rafforzato a 3,43 volte, un livello che, secondo l'azienda, dimostra la capacità di onorare i pagamenti del debito pur finanziando lavori infrastrutturali, tecnologia, operazioni quotidiane e rendimenti agli azionisti.

Il consiglio di amministrazione ha approvato un dividendo interinale di 13 milioni di dollari USA, erogato nell'aprile 2026. Quel pagamento è stato circa il 30 per cento superiore al dividendo versato nel corrispondente trimestre del 2025.

TJH ha anche segnalato un utilizzo più ampio del proprio sistema di pedaggio elettronico T-Tag. Ha dichiarato che circa il 54 per cento degli automobilisti sulla rete paga ora con i T-Tag e che, sull'autostrada a pedaggio di Portmore, tale quota si avvicina all'80 per cento nelle ore di punta. La società ha affermato che l'abbandono delle corsie in contanti ha agevolato il traffico e semplificato il pagamento dei pedaggi.

Negli ultimi tre anni, circa 2,2 milioni di veicoli in meno hanno utilizzato le corsie con personale anche mentre il traffico complessivo è aumentato. TJH ha dichiarato che questo andamento ha ridotto i ritardi e accorciato i tempi di percorrenza.

«La continua migrazione verso il pedaggio elettronico ha davvero migliorato l'efficienza operativa, favorendo al contempo un viaggio più sicuro e più rapido per gli automobilisti sulla rete autostradale», ha osservato Ivan Anderson, amministratore delegato (CEO) del TransJam Group.

«Stiamo registrando un maggiore flusso in tutte le caselle di pedaggio, tempi di attesa più brevi, efficienza migliorata e un'esperienza di viaggio complessivamente superiore per i nostri clienti.»

TJH ha dichiarato che proseguono gli investimenti in tecnologia dell'informazione, pagamenti digitali, disposizione delle corsie e servizi rivolti ai clienti per rinnovare la riscossione dei pedaggi e soddisfare le esigenze di trasporto della Giamaica.

Ha anche citato il regolare passaggio di consegne del tratto May Pen–Williamsfield (fase 1C), affermando che quel collegamento ha incrementato i ricavi e ampliato la copertura della rete sull'isola.

Anderson ha dichiarato che il gruppo è pronto a una ulteriore crescita, sostenuta da una generazione di cassa stabile, traffico in aumento, più pagamenti elettronici dei pedaggi, un uso prudente del capitale e interventi per ridurre il debito.

«Man mano che continuiamo a crescere, la nostra priorità resta offrire valore a lungo termine agli azionisti, migliorando al contempo efficienza, comodità e l'esperienza complessiva di viaggio per le migliaia di giamaicani che ogni giorno utilizzano le nostre autostrade», ha affermato.