サンスター国際空港、セルフバゲージドロップと大規模ターミナル改修を展開

ジャマイカの海外航空旅客の70％以上を担う玄関口であるサンスター国際空港は、ハリケーン・メリッサ以降、入港者数が低迷する中でも、効率と旅行体験の向上を目指した幅広い改修プログラムを打ち出した。

隔年で開催する空港フォーラムで、MBJ Airports Limitedはアメリカン航空を初期パートナーとして開発したセルフサービス型バゲージドロップシステムを紹介した。新しい流れでは、乗客はキオスクでチェックインし、荷物にタグを付け、従来のカウンターを使わずに直接検査エリアへ荷物を送れる。

最高経営責任者（CEO）のシェーン・モンローは、新しい路線と市場の多様化が、ジャマイカが依然として魅力的な目的地であることを示していると述べた。「新興市場や多様化する市場からも心強い成長が見られている」と彼は言った。「ラテンアメリカは43.9％の力強い成長を記録し、欧州市場は2.4％の伸びを示している。これは市場多様化の価値を示すもので、重要だ。パナマは約1万4,000人の乗客増で最大の絶対成長を生み出し、Bugataへの新しい直行便からも大きな寄与が見られている。」

接続性は拡大している。モンテゴ・ベイ行きのWingoのMedíサービスは6月23日から週3回の運航を開始した。モンローは、この路線がジャマイカと南米を結ぶ架け橋を強化し、ビジネスと文化交流を後押しすると述べた。来る冬季シーズンには、ポーター航空がトロント、ハミルトン、オタワからの便を新設する。

いくつかの大規模インフラプロジェクトが進行中だ。チェックインホールの改修は最終段階にあり、保安・入国審査エリアは面積が2倍になる。ターミナル正面の出発プラザとプロムナードプロジェクトは、到着者の大半を占めるバス乗客向けの専用スペースに加え、私有車向けのスペースを提供し、出発から到着まで続くキャノピーも設置される。

3メガワットの太陽光発電（PV）設備の設置が進行中だ。モンローは、最近の嵐が公益サービスを当然のものとは考えられないことを改めて示したため、エネルギー耐性が戦略的優先事項だと述べた。年末までに他のPVシステムが復旧すれば、敷地内の太陽光発電総容量は6メガワットに達する見込みだ。

エネルギー・運輸・通信大臣のダリル・Vazは、サンスターがAirport Council InternationalのAirport Carbon Accreditationプログラムでレベル3の空港カーボン認証を達成したと指摘した。彼は、この節目は航空会社、グランドハンドラー、コンセッション事業者その他のパートナーと連携し、空港コミュニティ全体の排出量削減に取り組んだ成果を反映していると述べた。